Советский ЗИЛ возрождается в виде купеобразного кроссовера с производительным двигателем

Компания ЗИЛ прочно ассоциируется в сознании российских автомобилистов с грузовыми машинами, в числе которых оказались такие бестселлеры, как ЗИЛ-130, ЗИЛ-131 и ЗИЛ-157. Объясняется это тем, что завод имени Лихачева на протяжении практический всей своей истории, начавшейся в 1916 году, занимался производством именно такого вида транспорта. Более того, уже в 2000-х годах, когда предприятие оказалось на грани разорения, его руководство искало партнеров в лице компаний, которые выпускают грузовые автомобили.

Однако недавно стало известно, что марка ЗИЛ спустя несколько лет после банкротства может вернуться на рынок. Точнее, она, судя по ранее сделанным заявлениям, будет возрождена в США. Американский предприниматель российского происхождения выкупил права на советско-российскую марку ЗИЛ и собирается использовать ее для производства полноценных рамных внедорожников. Причем будущие автомобили изначально ориентированы на поставку в армейские подразделения США.

Несмотря на то, что проект еще находится на начальной стадии, наш дизайнер опубликовал первые рендерные изображения модели ЗИЛ. Причем на представленных фотографиях запечатлен не внедорожник, о котором ранее было объявлено, а купеобразный кроссовер. Впрочем, данная модель, судя по ее конфигурации, способна справиться со сложным бездорожьем.

Вероятно, представленный кросс-купе, как и стандартный внедорожник, по умолчанию будет комплектоваться постоянным полным приводом. Причем, если учесть озвученные спецификации новой модели, то трансмиссия, вероятно, сможет автоматически подстраиваться под особенности текущего рельефа. В пользу этого предположения свидетельствует заявление американского предпринимателя, который сообщил, что внедорожник будет основан на рамном шасси от Jeep. Однако двигатель для новинки позаимствуют у компании Chrysler. Ввиду схожести обеих моделей кросс-купе, скорее всего, будет иметь аналогичную конфигурацию.

Дизайн

Представленный кроссовер отличается сравнительно простым по исполнению, но достаточно массивным кузовом. При этом новинка выделяется несколькими примечательными деталями, которые редко встречаются у современных моделей. В частности, ее крыша располагается слишком низко, из-за чего боковое остекление оказалось компактным, что ухудшает обзор из салона. Определенную роль в этом сыграло еще и то, что подоконная линия кросс-купе постепенно поднимается по мере приближения к корме.

Однако такая конфигурация придает автомобилю более брутальный внешний вид. Этому способствуют и широкие задние стойки, сильно заваленные вперед. От них отходит относительно широкий металлический кант, который окружает по периметру боковое остекление.

Передние стойки у новинки также сильно завалены, но уже назад. Это в сочетании с покатой крышей и удлиненным капотом придает автомобилю более динамичный вид. В остальном же кузовные детали имеют подчеркнуто ровные формы. В частности, на капоте едва просматриваются незначительные углубления, которые визуально соединяют между собой передние стойки и головную оптику.

Для новинки подготовили сравнительно компактную радиаторную решетку с металлической окантовкой и такими же ламелями, уложенными горизонтально. Она соприкасается с головной оптикой, выделяющейся своей нестандартной графикой. Задняя часть передних фонарей окрашена в черный цвет, который зрительно выделяет на фоне остального кузова квадратные огни с изогнутыми светодиодными лентами. Еще одна LED полоска проложена сверху. Сходными очертаниями отличаются нижние фары, встроенные в специально отведенные под них отсеки.

Большой передний бампер более чем на половину укрыт неокрашенным пластиком, под которым просматривается узкая лента воздухозаборника и металлическая защита. Аналогичный материал использовался для отделки широких колесных арок. Также неокрашенный пластик присутствует внизу дверей, защищая последние от камней.

Заднее остекление у кросс-купе ЗИЛ тоже отличается компактными размерами. Причем над ним размещено широкое антикрыло, частично перекрывающее обзор. В месте, где заканчивается стекло, присутствует характерный выступ, который идет вдоль подоконной линии и визуально соединяет между собой переднюю и заднюю части кузова. Кормовые фонари прямоугольной формы частично заходят на колесные крылья. Внутреннюю часть задней оптики заполняют светодиодные ленты. На багажной двери просматриваются выштамповочные полоски трапециевидной формы, которые упираются в накладку над нишей под номерной знак, скрывающей подсветку.

Задний бампер сверху дополняется выступом, характерным для классических внедорожников и облегчающим погрузку/выгрузку. Он практически полностью закрыт пластиковой накладкой со встроенными в нее стоп-сигналами. По бокам заднего бампера предусматриваются вырезы под сдвоенные патрубки выхлопной системы. Столь большое количество труб на корме косвенно свидетельствует о том, что под капотом кросс-купе располагается мощный двигатель.

Технические характеристики

Как было отмечено ранее, основу для представленного кросс-купе ЗИЛ, вероятнее всего, составит рамное шасси от внедорожников Jeep. От моделей американской марки новинке достанется и постоянный полный привод с блокируемыми дифференциалами и электроуправляемой раздаточной коробкой. Заявлено, что в движение кросс-купе будет приводиться за счет 6,7-литрового «атмосферного» двигателя, разработанного в Chrysler. При этом технические характеристики данного агрегата не озвучены. Но с учетом того, что изначально двигатель предназначается для армейского внедорожника, он будет выдавать много мощности.

Сроки выхода на рынок

Новый внедорожник марки ЗИЛ пока находится на стадии разработки. Американский предприниматель не озвучил даже примерные сроки появления серийной версии модели. Что касается кросс-купе, представленного на опубликованных рендерных изображениях, то такой ЗИЛ, скорее всего, никогда не поступит на рынок. Данная модель является попыткой независимого дизайнера показать, как могла бы выглядеть российская модель в таком кузове.