×

Наконец-то достойнее Hyundai Creta? Skoda Karoq — сможет ли долгожданная новинка побить рекорд корейца?

Популярный европейский бренд Skoda в 2020 году готовит для российских ценителей бюджетных кроссоверов свою новинку Karoq. Ожидается, что этот автомобиль с его достаточно лаконичным дизайном затмит своей прекрасной оснащенностью и множеством полезных и современных функций довольно популярный сейчас на российском рынке в своем классе Hyundai Creta.

Шкода Карок 2020

Производитель обещает весьма доступную стоимость Skoda Karoq в сочетании с отличным выбором силовых агрегатов, среди которых есть и мощный турбированный, которого нет у южнокорейского соперника, а также множеством иных полезных опций.  Правда, и стоит этот автомобиль несколько дороже. Но стоит ли переплачивать? И что лучше – Шкода Карок или Хендай Крета?

Новый Hyundai Creta 2019 – стильный, крайне комфортный по выгодной цене

Сравнение технических характеристик

Для того, чтобы понять преимущества и недостатки каждого из автомобилей, следует провести сравнение Шкода Карок или Хендай Крета. Габариты кроссоверов достаточно похожи. Шкода Карок получит следующие  длину/ширину/высоту – 4382/1841/1603 мм против 4369/1801/1615 мм у Хендай Крета. Новинка будет немного длиннее и шире популярного корейского авто. Но оно окажется чуть выше чеха. Правда, все эти отличия несущественны и совершенно незаметны на глаз. Обе машины отличаются довольно высоким для своего класса клиренсом, составляющим около 190 мм. Этого вполне достаточно, как для езды по плохим дорогам, так и для преодоления незначительных препятствий. Но, конечно, настоящих внедорожных качеств ждать от кроссоверов не стоит.

Машины имеют качественное и современное техническое оснащение. По своей оснащенности они ничуть не уступают автомобилям более высокой ценовой категории. Но при этом чешский кроссовер в начальной версии оснащен чуть лучше, чем его корейский оппонент. Все системы, отвечающие за безопасность и комфорт, в обоих случаях – тщательно проверенные и надежные. Несмотря на то, что Карок – новинка рынка, скорее всего, и в его надежности сомневаться не придется.

К содержанию ↑

Двигатели и трансмиссия

Оба автомобиля можно будет купить лишь с бензиновыми двигателями. Но при этом у Skoda Karoq будут даже заряженные версии с турбированными силовыми агрегатами, которых соперник предложить не сможет. Таким образом, на чешское авто будут устанавливать моторы со следующими характеристиками:

  • 1,6 литров с мощностью 110 лошадиных сил;
  • турбированный объемом 1,4 литра и мощностью 125 л.с.;
  • турбина, объем 1,4 л, мощность 150 «кобыл»;
  • турбированный, имеющий объем 2 литра и мощность 180 л.с.

Корейское авто продается со следующими типами двигателей:

  • 1,6 литров объем, мощность 121 л.с.;
  • объемом 1,6 л и мощностью 123 «лошади»;
  • объем -2 литра, выдающий мощность 150 лошадиных сил.

Таким образом, Шкода отличается более высокими скоростными и мощностными показателями и предлагает покупателям больший выбор силовых агрегатов. При этом оба автомобиля отличаются невысоким расходом топлива и надежностью своих моторов.

Обе машины можно купить, как с МКПП, так и с АКПП. Но у чешского кроссовера также есть комплектации и с роботом, который весьма надежен и отличается прекрасной работоспособностью.

Для обоих авто доступны версии, как с передним, так и с полным приводом.

К содержанию ↑

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Новинка от известного европейского бренда, как и Hyundai Creta, имеют практически одинаковое строение подвески, характерное для автомобилей этого класса. Все ее элементы в обоих случаях достаточно надежны и должны выдерживать довольно существенные нагрузки. При этом ремонт подвески, как для чеха, так и для корейца, в случае необходимости не должен быть слишком дорогим.

Кроссоверы прекрасно подходят в качестве автомобилей на каждый день. Они обладают небольшим расходом топлива и компактными размерами, что заметно облегчает парковку в городских стесненных условиях. А наличие специальных электронных помощников, которые есть практически во всех комплектациях автомобилей, позволяют припарковаться легко и быстро.

Машинам присущи качественные настройки подвески и множество современных систем помощи водителю и безопасности. Поэтому на них уверенно чувствуешь себя в любых дорожных условиях и в любую погоду. Оба кроссовера прекрасно могут использоваться и для активных поездок по трассе. Правда, у второй машины нет столь мощных и заряженных версий, как у первой. Поэтому она больше рассчитана на относительно спокойных водителей. Чешский же автомобиль в некоторых комплектациях привлечет внимание и настоящих поклонников скоростной езды. Но возможностей его соперника вполне достаточно для уверенного обгона и разгона в загородных условиях. К слову, у чеха достаточно шустрыми обещают быть и автомобили с роботом и автоматом, оснащенные мощными турбированными моторами.

Автомобили подойдут и для езды по бездорожью. Конечно, настоящих внедорожных качеств от них ждать не стоит, но их внушительный дорожный просвет и хорошие настройки подвески позволяют без опасений ездить на дачу или на природу. А версии с полным приводом зачастую демонстрируют чудеса проходимости.

К содержанию ↑

Сравнение комплектаций и цен

Шкода Карок предлагает покупателям весьма небольшой выбор всего из трех комплектаций: Active, Ambition и Style, тогда как Хендай Крета можно выбрать из целых пяти вариантов: Start, Active, Comfort, Travel и Limited Edition. При этом кроссовер чешского производителя в самой дешевой комплектации будет стоить не менее 1 300 000 рублей, тогда как начальная версия его соперника обойдется примерно в 800 000 рублей. Но и оснащена первая машина чуть лучше второй. Правда, если учитывать оснащенность и прочие параметры, по мнению некоторых экспертов и простых автомобилистов, цена на нее все равно несколько завышена. Так стоит ли переплачивать?

К содержанию ↑

Расходы на обслуживание

Расходы на обслуживание в данном случае будут примерно одинаковыми. Автомобили не требуют существенных затрат на выполнение плановых работ. Второе авто отличается достаточной надежностью и поэтому при правильной эксплуатации нескоро потребует от владельца существенных вложений. Как будет с первым, пока неизвестно, так как это авто только должно появиться на отечественном рынке. Но известно, что данный бренд выпускает достаточно надежную и долговечную продукцию. Поэтому и с этой машиной существенных проблем быть не должно.

Комплектации и цены Skoda Karoq

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 1.4 TSI AT Active 2020 — 1 387 000 Передний АКПП 8 1395 8.8 199 150 (110) / 5000 6,3
2 1.4 TSI AT Ambition 2020 — 1 499 000 Передний АКПП 8 1395 8.8 199 150 (110) / 5000 6,3
3 1.4 TSI AT Style 2020 — 1 673 000 Передний АКПП 8 1395 8.8 199 150 (110) / 5000 6,3
4 1.4 TSI 4×4 DSG Active 2020 — 1 468 000 Полный (4WD) РКПП 6 1395 8.9 193 150 (110) / 5000 None
5 1.4 TSI 4×4 DSG Ambition 2020 — 1 580 000 Полный (4WD) РКПП 6 1395 8.9 193 150 (110) / 5000 None
6 1.4 TSI 4×4 DSG Style 2020 — 1 754 000 Полный (4WD) РКПП 6 1395 8.9 193 150 (110) / 5000 None

Комплектации и цены Hyundai Creta

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 1.6 MT 4WD Comfort 2018 — 1 227 000 Полный (4WD) МКПП 6 1591 12.9 167 121 (89) / 6200 7,4
2 1.6 MT 4WD Active 2017 — 1 135 000 Полный (4WD) МКПП 6 1591 12.9 167 121 (89) / 6200 7,4
3 1.6 MT 4WD Comfort 2017 — 2018 1 084 900 Полный (4WD) МКПП 6 1591 12.9 167 121 (89) / 6200 7,4
4 1.6 MT 4WD Active 2017 — ноябрь 2017 974 900 Полный (4WD) МКПП 6 1591 12.9 167 121 (89) / 6200 7,4
5 1.6 AT 4WD Travel 2019 — 1 342 000 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
6 1.6 AT 4WD Travel 2018 — 2020 1 275 000 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
7 1.6 AT 4WD Active 2017 — 1 242 000 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
8 1.6 AT 4WD Comfort 2017 — 2018 1 134 900 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
9 1.6 AT 4WD Travel 2017 — 2018 1 179 900 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
10 1.6 AT 4WD Comfort Plus 2017 — ноябрь 2017 1 144 900 Полный (4WD) АКПП 6 1591 13.1 167 121 (89) / 6200 7,6
11 1.6 MT Travel 2019 — 1 212 000 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
12 1.6 MT Travel 2018 — 2020 1 145 000 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
13 1.6 MT Active 2017 — 1 055 000 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
14 1.6 MT Start 2017 — 987 000 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
15 1.6 MT Comfort 2017 — 2018 1 004 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
16 1.6 MT Travel 2017 — 2018 1 049 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
17 1.6 MT Comfort Plus 2017 — ноябрь 2017 1 014 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
18 1.6 MT Active 2016 — 2017 894 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
19 1.6 MT Comfort 2016 — 2017 989 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
20 1.6 MT Start 2016 — 2017 789 900 Передний МКПП 6 1591 12.3 169 123 (90) / 6300 7,0
21 1.6 AT Travel 2019 — 1 262 000 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
22 1.6 AT Limited Edition 2018 — 2019 1 181 000 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
23 1.6 AT Comfort 2018 — 1 197 000 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
24 1.6 AT Travel 2018 — 2020 1 195 000 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
25 1.6 AT Active 2017 — 1 105 000 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
26 1.6 AT Comfort 2017 — 2018 1 054 900 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
27 1.6 AT Travel 2017 — 2018 1 099 900 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
28 1.6 AT Comfort Plus 2017 — ноябрь 2017 1 064 900 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
29 1.6 AT Active 2016 — 2017 944 900 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
30 1.6 AT Comfort 2016 — 2017 1 039 900 Передний АКПП 6 1591 12.1 169 123 (90) / 6300 7,1
31 2.0 AT 2WD Rock Edition 2019 — 1 447 000 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
32 2.0 AT 2WD Travel 2019 — 1 327 000 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
33 2.0 AT 2WD Comfort 2018 — 1 257 000 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
34 2.0 AT 2WD Travel 2018 — 2020 1 255 000 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
35 2.0 AT 2WD Travel 2017 — 2018 1 159 900 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
36 2.0 AT 2WD Comfort Plus 2017 — ноябрь 2017 1 124 900 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
37 2.0 AT 2WD Comfort 2016 — 2017 1 099 900 Передний АКПП 6 1999 10.7 183 149 (110) / 6200 7,5
38 2.0 AT 4WD Rock Edition 2019 — 1 527 000 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
39 2.0 AT 4WD Travel 2019 — 1 402 000 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
40 2.0 AT 4WD Travel FIFA 2018 2018 — 2018 1 382 900 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
41 2.0 AT 4WD Travel 2018 — 2020 1 335 000 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
42 2.0 AT 4WD Travel 2017 — 2018 1 239 900 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
43 2.0 AT 4WD Comfort Plus 2017 — ноябрь 2017 1 204 900 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0
44 2.0 AT 4WD Comfort 2016 — 2017 1 179 900 Полный (4WD) АКПП 6 1999 11.3 179 149 (110) / 6200 8,0

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Внешний вид, размеры

Размеры автомобилей примерно одинаковы. Они относятся к классу компактных кроссоверов. А вот внешний вид их весьма различен. Дизайн Karoq кажется одновременно лаконичным, простым, но с некоторым намеком на агрессивность и динамичность. Его корейский оппонент же кажется наоборот – более спокойным, изящным и модным.

Hyundai Creta 2020 - рестайлинговая версия кроссовера с улучшенной внешностью и расширенными комплектациями

Спереди Шкода обращает на себя внимание определенным налетом агрессии. Агрессивности авто придают узкие немного вытянутые передние фары и прямоугольные небольшие противотуманные фары. Все это отлично сочетается с типичной для современных моделей бренда радиаторной решеткой. В переднем бампере имеются достаточно крупные воздухозаборники. На капоте есть несколько выштампованных линий, придающих передней части авто некоторую строгость. Корейский кроссовер спереди, в отличие от соперника, смотрится выразительно и ярко. Он привлекает к себе внимание хромированными украшениями переднего бампера и такой же отделкой радиаторной решетки, которая к тому же обладает выразительной и приметной формой. Оригинален и дизайн передних фар.

Как и большинство современных кроссоверов, эти автомобили имеют по низу кузова пластиковый обвес черного цвета, который не только является элементом декора, но и обеспечивает отличную защиту лакокрасочного покрытия от возможных повреждений. Машины продаются на литых дисках, выполненных в стилистике своего бренда.

Сбоку первая машина смотрится также строго, как и спереди. Хром есть только на окантовке боковых стекол, которые имеют довольно большие размеры. Боковые зеркала довольно крупные, что обеспечивает отличный обзор. На дверях имеются выштамповки, которые придают кроссоверу некую рельефность. Его соперник сбоку кажется более стильным и ярким. Его формы кажутся объемными. Здесь также присутствуют выштамповки на дверях и небольшое количество хромированных элементов отделки. Боковые зеркала, в отличие от оппонента, имеют несколько меньшие размеры, что, впрочем, несильно сказывается на обзорности.

Задняя часть чеха также кажется лаконичной и довольно простой. Оригинальности ей придает лишь необычная форма задних фонарей, одна часть которых весьма интересно заходит на крышку багажника. Фонари достаточно крупные по размеру. Соперник южнокорейского бренда также обращает на себя внимание довольно большими задними фонарями, имеющими оригинальную вытянутую форму. Над местом для установки регистрационного номера имеется хромированный элемент отделки в виде полоски. Сзади машина также кажется довольно скромной, хотя и с явным намеком на элегантность.

К содержанию ↑

Салон и багажник

Салон обоих автомобилей отличается качественным оформлением и просторностью. Правда, по мнению некоторых специалистов, Карок должен быть несколько просторнее своего оппонента. Здесь будет одинаково комфортно, как передним, так и задним пассажирам. Сзади у этой машины несколько больше места, чем у второй. Для отделки в обоих случаях применяются качественные материалы: кожа, пластик и ткань преимущественно темных оттенков.

Приборная панель у автомобилей имеет современный дизайн и достаточно крупные размеры. В обоих случаях имеется современная мультимедийная система с большим сенсорным экраном и богатым функционалом. Звучат такие устройства также неплохо. У автомобилей имеется и небольшой экран для управления функционалом, расположенный на приборке. Их шумоизоляция выполнена на вполне достойном уровне. Дорожные шумы в салоне практически не слышны даже при езде на довольно больших скоростях.

Управление основными функциями кроссоверов осуществляется при помощи кнопок и клавиш, находящихся под мультимедийной системой. При этом у Skoda таких настроек несколько больше. Здесь кнопки расположены слишком тесно, что может несколько затруднить их использование при активном движении автомобиля. Расположение таких клавиш у Хендай несколько более удобное. Да и самих их намного меньше. Также управлять функционалом позволяет и мультируль, который в обоих случаях обладает удобными размерами. Рулевое колесо Шкода имеет более простое оформление, чем у его корейского соперника, у которого нашлось место хромированным вставкам.

Сидения у этих авто обшиты качественными и современными материалами. Кресла довольно просторные и удобные. При этом у первого кроссовера боковая поддержка кресел несколько лучше, чем у второго. Кроме того, у него более просторный задний диванчик. В обоих случаях имеется несколько вариантов настройки сидений для комфортной посадки.

Размеры багажного отделения чешского автомобиля огромны. Объем багажника равен 521 литру, тогда как у соперника всего 402 литра. Поэтому в первую машину можно уложить гораздо больше вещей и крупногабаритных грузов.

К содержанию ↑

 Что лучше выбрать?

Выбор между Шкодой и Хендай не будет очень простым. Оба автомобили хороши по-своему. Они отличаются функциональностью и узнаваемым дизайном, а также прекрасно отвечают всем современным требованиям. Правда, в первом случае пока о надежности можно только догадываться, так как машина – новинка российского рынка, а во втором случае этот показатель уже проверен. Также второе авто позволяет покупателям немного сэкономить. При этом функционал практически не страдает. Зато в первом случае можно купить машину знаменитого европейского бренда и выбрать действительно заряженную версию, которой нет у корейцев.

Оба автомобиля подойдут, как молодым водителям, так и автовладельцам среднего возраста. Выбор комплектаций есть для каждого. Также машины понравятся и представительницам прекрасного пола, так как имеют версии с АКПП и обладают небольшими габаритами. Но для перевозки грузов больше подойдет чех, поскольку у корейца багажник значительно меньше. Могут кроссоверы стать и отличными семейными машинами для поездок по городу и путешествий.

А молодежи, скорее всего, стоит остановить выбор на скоростных версиях чешского авто. Хотя и вторая машина едет весьма неплохо и к тому же обладает модным и интересным дизайном в отличие от первой.

Машины обладают отличной проходимостью и поэтому понравятся тем, кто часто ездит на природу и дачу.

А какой именно кроссовер купить – пусть каждый решает сам, основываясь на своих личных предпочтениях и пожеланиях.

К содержанию ↑

Другие варианты

В качестве альтернативы можно рассмотреть другую новинку российского рынка 2020 – KIA Seltos. Это авто находится примерно в той же ценовой категории и обладает узнаваемым и оригинальным дизайном. Машина обещает быть надежной и функциональной. Она предлагается в большом количестве комплектаций на любой вкус.

Фото галерея

Видео


К содержанию ↑

Загрузка комментариев...
Загрузка...
Нет больше статей