Lada Vesta Cross 2021 года – единственный седан, которому не страшно бездорожье. А еще его цена чуть больше ₽800 тыс.

Спустя почти год после выхода модели SW Cross в апреле 2018 года сошел с конвейера завода в Ижевске первый 5-местный автомобиль повышенной проходимости компании АвтоВАЗ — Lada Vesta Cross. Прототип данной модели был представлен еще в августе 2016 ода во время проведения ежегодной автовыставки в Москве. Лада Веста Кросс 2021 года выпуска является представителем первого поколения, который до настоящего времени не претерпел каких-либо изменений как во внешнем облике, так и в плане технических характеристик. В отличие от классической Весты, кроссовый вариант получил классический кроссоверный обвес и 17-дюймовые шины, что в сочетании с высоким клиренсом придает автомобилю спортивный облик. Новая модель отличается высоким уровнем безопасности. По версии ARCAP на основании проведенных краш-тестов, автомобиль занимает второе место в классе компактных авто, уступая первую строчку Hyundai Solaris 2 поколения. Минимальная стоимость модели в базовой комплектации составляет 801 900 рублей, в то время, как за топовую модификацию потенциальным покупателям придется выложить не менее 999 900 рублей.

Лада Веста Кросс 2021

Комплектации и цены

Российским автолюбителям будут доступны две основные комплектации Лада Веста Кросс 2021 года: «Luxe» и «Comfort». Также организован выпуск версий, не получивших новый кузов, но оснащенных дополнительным пакетом опций. Технические характеристики данной модели, а также фото и цены можно посмотреть в данном обзоре.

Comfort

В комплектации «Comfort», стоимостью от 801 900 рублей, отечественный кросс повышенной проходимости в качестве основных опций получил:

• электроусилитель руля;
• 17’’ легкосплавные диски;
• галогенные фары;
• комплект противотуманок;
• электрозеркала со встроенной системой обогрева и указателями поворотов;
• теплозащитное остекление;
• обогрев заднего стекла;
• рулевую колонку с возможностью регулирования по вылету и высоте;
• мультируль;
• комбинированную обивку салона;
• поясничную опору в передних сиденьях;
• разделительный подлокотник спереди;
• электроподогрев передних сидений;
• центральный замок;
• электростеклоподъемники;
• комплект передних подушек безопасности;
• систему ЭРА-ГЛОНАСС;
• вспомогательные системы антиблокировки тормозов, автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении, электронного контроля устойчивости, защиты от пробуксовки, помощи при старте на подъеме;
• круиз-контроль;
• автоблокировку дверей при езде;
• задний парктроник;
• кондиционер;
• салонный фильтр;
• аудиосистему со встроенным радио и МР3-плеером;
• hands free;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• сигнализацию;
• полноразмерное запасное колесо.

Luxe

В комплектации «Luxe», стоимостью от 851 900 рублей, Lada Vesta Cross 2021 года выпуска в дополнение к базовым сервисам получила:

• датчик света и дождя;
• электроподогрев лобового стекла;
• боковые подушки безопасности;
• динамическое освещение поворотов;
• климат-контроль.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Технические характеристики

Лада Веста Кросс 2021 года выпуска оснащен двумя типами рядных, 4-цилиндровых агрегатов, соответствующих требованиям стандарта Евро-5:

1. 1,6-литровый атмосферный двигатель, с электронным управлением подачи топлива, мощностью 106 л.с., который может разогнать автомобиль до 178 км/ч. Время разгона до сотни – 11,9 сек. Средний расход топлива в режиме езды город/трасса составляет 7,1 литра.
2. Силовой агрегат, с выдачей 113 «лошадей» и объемом 1,6 литра, потребляет на каждые 100 километров 7,1 литра бензина. Данный двигатель способен разогнать автомобиль до сотни за 11,3 секунды и обеспечить скорость движения на уровне 175 км/ч.
3. 122-сильный мотор, объемом 1,8 литра, который может разогнать автомобиль до 180 км/ч. Время разгона авто до 100 км/ч не превышает 12,7 секунды. При езде в смешанном цикле на каждые 100 км потребление бензина составляет 7,5 литра.

Совместно с перечисленными моторами задействована 5-скоростная «механика» либо бесступенчатый вариатор. В обеих доступных комплектациях кросс-седан получит ведущий передний привод и независимую подвеску спереди, а также полузависимый задний торсион.

В качестве основных технических параметров данной модели можно выделить следующие характеристики:

1. Габариты кузова – 4424 х 1785 х 1526 мм.
2. Колесная база – 2635 мм.
3. Клиренс – 203 мм.
4. Количество дверей/мест – 4/5.
5. Масса автомобиля – 1230 кг.
6. Допустимая полная масса – 1670 кг.
7. Объем топливного бака – 55 литров.
8. Объем багажника – 480 литров.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Представляя новую модель, производитель позиционировал Lada Vesta Cross 2021 года выпуска, как автомобиль класса компактных авто повышенной проходимости. На улучшенные внедорожные качества влияет увеличенный дорожный просвет, благодаря чему автомобиль может довольно легко преодолевать различные препятствия как в условиях мегаполиса, так и при езде по бездорожью. Владельцам автомобилей с вариатором не стоит забывать о том, что данный тип трансмиссии достаточно плохо переносит экстремальные нагрузки и склонен к перегреву. Поэтому для любителей дрифта по бездорожью наилучшим вариантом будет модель с механической коробкой передач.

На качественном асфальтовом покрытии автомобиль ведет себе уверенно, легко преодолевая как ровные участки, так и повороты. При передвижении по некачественным дорогам задние пассажиры могут ощущать дискомфорт от возникающей «болтанки». В целом при поддержании подвески в исправном техническом состоянии данная модель вполне может доставить удовольствие от езды, продемонстрировав высокие ходовые качества.

К содержанию ↑

Затраты на обслуживание

На все автомобили производитель предоставляет официальную гарантию сроком на три года или 100 тысяч километров пробега. Данная услуга помогает автолюбителям избежать непредвиденных расходов в случае выхода из строя того или иного узла либо агрегата. Чтобы сохранить полученную гарантию, владелец автомобиля обязан каждые 15 тысяч километров предоставлять транспортное средство для прохождения ТО. Стоимость данной услуги в зависимости от региона в среднем составляет от 5,9 до 6,7 тысяч рублей. Кроме этого, не лишним будет при пробеге от 2,5 до 3 тысяч километров пройти «нулевое» ТО с заменой фильтров и диагностикой ходовой части. Стоимость работ колеблется от 2 до 3 тыс. рублей.

К содержанию ↑

Динамические качества и расход топлива

Те силовые агрегаты, которые установлены под капотом новой Лада Веста Кросс, идеально подойдут для городских условий, поскольку их динамики вполне хватит для маневрирования в условиях пробок и плотного трафика движения. К тому же разгон до 100 км/ч у отечественного кросс-авто выше, чем у большинства конкурентов. В то же время наличие 1,8-литрового двигателя позволяет говорить о том, что и в условиях длительных поездок по трассе автомобиль будет позволять резко ускориться в случае необходимости даже при поддерживаемой высокой скорости.

Расход топлива для любого из доступных силовых агрегатов находится в пределах 7-7,5 литра, что является приемлемым показателем.

К содержанию ↑

Дизайн

Говоря о дизайне Lada Vesta Cross, можно сказать, что во внешних характеристиках автомобиль не отличается от других современных автовазовских моделей. Спереди и по бокам присутствует узнаваемый ИКС-фейс, а также аналогичные выштамповки. Передняя часть кузова выделяется благодаря довольно крупному воздухозаборнику и металлической вставки-защиты, а также увеличенным передним фарам. Корма имеет стандартную, как для автомобилей данного класса, крышку багажного отсека, а также пластиковый бампер с металлической накладкой в нижней части. По всему периметру кузова производитель установил пластиковый обвес.

Дизайн интерьера также оказался достаточно классическим для всего модельного ряда Lada. Одним из отличительных моментов окажется использование декоративных цветных вставок в салоне. Центральная панель оборудована аналоговой панелью приборов, цифровым экраном системы мультимедиа и блоком управления климатической системой. Тоннель укомплектован подстаканниками, селектором управления КПП, рычагом стояночного тормоза и подлокотником. Кстати, разделительный подлокотник предлагается не только для передних, но и для задних пассажиров. Достаточно качественно исполнены кресла салона автомобиля. Они в меру жесткие, оснащены боковой и поясничной поддержкой, а также системой подогрева.

Багажный отсек является не слишком объемным, но имеет трехуровневый пол, а также нескольких крючков и полочек, благодаря чему увеличивается его вместительность.

К содержанию ↑

Начало продаж

Впервые Vesta Cross вышла на отечественный рынок еще в середине 2018 года, а наиболее актуальные комплектации с вариаторной КПП и зимним пакетом появились в продаже осенью прошлого года и в январе 2020.

К содержанию ↑

Будущее модели на рынке

Уже доподлинно известно, что в ближайшее время Lada Vesta получит долгожданное обновление. Вслед за ней модернизация должна произойти и с кроссовой модификацией автомобиля. Новую Lada Vesta Cross уже успели показать на рендерных изображениях. Заметим, что модель получит действительно впечатляющий внешний вид. Прежде всего стоит отметить, что автомобиль примерит на себя новомодный кузов купе, по аналогии с BMW X6. Спереди будут присутствовать привычный для АвтоВАЗовских моделей ИКС-фейс, более современная светодиодная оптика и дополнительные воздуховоды в бампере. Сбоку разместятся выштамповки, которые перейдут с актуальной версии машины. Корма будет отличаться за счет массивного остекления, а задний бампер будет укомплектован крупной LED полосой, выступающей в роли дополнительного стоп-сигнала.

Ожидается, что модель получит достаточно современное оснащение. Автомобиль укомплектуют современной мультимедиа, двухзонным климат-контролем, а также массой датчиков и систем безопасности. Моторная линейка машины пока держится в секрете. Вероятно, Vesta Cross получит более производительные агрегаты от компании Renault.

К содержанию ↑

Конкуренты

Наличие высокого уровня клиренса, пластикового обвеса и подвески, адаптированной к российским условиям эксплуатации, позволяет говорить о том, что конкурентов среди «одноклассников» у отечественного авто, практически нет. С некоторой натяжкой, таковыми можно назвать: KIA Rio, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑