Рестайлинговую Lada Niva Travel 2021 представили спустя всего три месяца после последнего обновления

Лада Нива Тревел несколько недель назад поступила в продажу на российском рынке. Автомобиль сменил не только название, но и кузов. Теперь Niva Travel внешне (по крайней мере, спереди) стала походить на Toyota RAV4 последнего поколения. Однако при внимательном рассмотрении российский внедорожник остался прежним. По сути, производитель внес коррективы только в кузов автомобиля, не затронув его техническую часть и список бортового оснащения.

Несмотря на то что Нива Тревел, по сути, впервые в своей практически 20-летней истории пережила столь масштабные изменения, многие поклонники внедорожника оказались не удовлетворены работой «АвтоВАЗа». Более того, в Сети не раз появлялись сообщения о том, что обновление в стилистике RAV4 только навредило российской модели. И лучше бы, если Нива сохранила прежний дизайн кузова. Вместо этого, по мнению автолюбителей, внедорожник должен был получил более мощный двигатель и новое бортовое оснащение.

Пока споры вокруг новой Нивы Тревел не утихают в Сети, наш дизайнер представил первые рендерные изображения автомобиля, пережившего плановый рестайлинг. Судя по фотографиями, разработчик решил удовлетворить запросы автолюбителей, которым не понравился текущий дизайн внедорожника. Лада Нива Тревел 2021-2022, показанная на рендерных изображениях, во многом похожа на дореформенную модель, которую выпускали еще под маркой Chevrolet. В целом, дизайнер как будто бы взял старый внедорожник и внес в него косметические изменения.

И все же, проведенные работы не устранили один из основных недостатков Lada Niva 2021-2022, на который указывают многие автолюбителей. Дело в том. что даже после рестайлинга внедорожник с высокой долей вероятности сохранит прежний «атмосферный» мотор объемом 1,7 литра. Объясняется это тем, что до выхода обновленный версии Niva Travel компания «АвтоВАЗ» не успеет перевести автомобиль на французскую платформу CMF-B-LS. То есть внедорожник после модернизации вряд ли получит другие двигатели.

Дизайн

Если актуальная версия Лады Нива Тревел за счет внесенных в кузов изменений визуально выглядит крупнее своего предшественника, то модель, представленная на рендерных изображениях, по габаритам вполне сопоставима с дореформенным внедорожником, и даже чем то напоминает российскую Лада 4х4 2020. Впрочем, и в этом случае можно выделить несколько ярких отличий между разными версиями автомобиля. Причем сейчас также основные изменения произошли в передней части кузова.

Рестайлинговая Lada Niva Travel позаимствовала у всех своих предшественников передние опорные стойки, которые, как и прежде, установлены под малозаметным углом и переходят в объемную крыши. Капот у нового внедорожника словно перешел от легкового автомобиля, выдержанного в спортивной стилистике. У представленной Нивы он не только имеет волнообразную структуру, сформированную за счет длинных впадин и выступов, но и возле радиаторной решетки плавно изгибается вниз.

Передние фонари у концепта внедорожника стали крупнее. Они отличаются прямоугольной формой с наклоненными боковыми гранями и малозаметным выступом с краю. Внутренняя часть передних фонарей разделена на несколько сегментов. Сверху тянется С-образная полоска светодиодных ДХО, которая, постепенно закручиваясь, формирует упомянутый выступ. Она огибает компактный блок указателей поворотов, которые соседствуют с фонарями ближнего и дальнего света.

Между фарами головного света расположилась более привычная для Нивы радиаторная решетка, которая у представленной новинки немного выступает вперед, формируя своеобразный «нос» у внедорожника. По ее центру проложены 2 пластиковые ламели, которые упираются в широкую окантовку, окрашенную в цвет кузова.

Передний бампер у рестайлинговой Lada Niva Travel 2021-2022 исполнен в более традиционном стиле. При этом, в сравнении с первой версией внедорожника, данную модель оснастили укрупненным обвесом. По бокам переднего бампера расположились вырезы, которые полностью занимают С-образные огни. В них упирается декоративный выступ. Сверху переднего бампера присутствует еще один вырез, предназначенный для дополнительного обдува моторного отсека. Ниже от него под углом закреплен трапециевидный воздухозаборник с мелкой сеткой, встроенный в толстую пластиковую пластину, защищающей днище.

В сравнении с актуальной версией Lada Niva Travel боковая часть кузова у представленной новинки исполнена в классической для данного внедорожника стиле. В частности, автомобиль получил округлые колесные арки, тогда как у серийной модели они имеют форму квадрата. Боковые двери тоже выглядят так, словно были немного уменьшены в размерах. Но они, как и все модификации Лада Нива 2021-2022, имеют характерный выступ в нижней части, который отделяет верх от пластикового защитного обвеса.

Корма рестайлингового внедорожника совершенно не изменилась. Как и прежде, сзади у новинки закреплено полноразмерное запасное колесо, которое частично перекрывает широкое остекление, все еще лишенное антикрыла. Опорные стойки здесь дополняются длинными фонарями прямоугольной формы. Задний бампер выполнен из толстого пластика черного цвета, в который по бокам и снизу встроены дополнительные стоп-сигналы.

Технические характеристики

Компания «АвтоВАЗ» относительно недавно сообщила, что новый внедорожник Lada 4×4 выйдет в 2024 году. Ранее этого срока ожидается появление рестайлинговой версии Lada Niva Travel. То есть данный внедорожник с высокой долей вероятности сохранит прежнюю техническую часть, которую составляют безднаддувный двигатель на 1,7 литра, 5-ступенчатая механическая КПП, раздаточная коробка и постоянный полный привод. Возможно, к моменту выхода данной версии автомобиля компания «АвтоВАЗ» сможет наладить сборку моделей с другими двигателями. В этом случае не исключен вариант установки на Niva Travel 1,5-литрового турбодизельного мотора, который позаимствуют у Renault Duster.

Сроки выхода на рынок

Ранее было отмечено, что «АвтоВАЗ» собирается выпустить новый внедорожник к 2024 году. Как заявили представители головного концерна Renault, модельный ряд Волжского автозавода к тому моменту сократится на несколько автомобилей. То есть возможно, что «АвтоВАЗ» продолжит выпускать только одну Ниву. В связи с этим пока непонятно, будет ли компания развивать Niva Travel, и стоит ли ожидать появления ее рестайлинговой версии.