Новый Subaru внезапно отказывается от проверенного полного привода. Трансмиссию для него позаимствуют у конкурентов

Компания Subaru ведет сейчас разработку нового поколения WRX и его «заряженной» модификации WRX STI. Информации об этих моделях пока мало. Но уже сейчас известно, что автомобиль получит знакомый многим (включая россиян) двигатель. Под капотом нового WRX появится прежний турбированный мотор объемом 2,4 литра. Впрочем, производитель еще официально не подтвердил эту информацию.

Технические характеристики нового двигателя, который появится на будущем Subaru WRX, не рассекречены. На других моделях японской марки данный агрегат развивает до 260 л.с. мощности и 376 Н*м крутящего момента. Но специально под спортивный автомобиль его могут форсировать. Запас прочности мотора позволяет довести отдачу до 400 л.с., а тяговый момент — до 490 Н*м. О типе КПП также ничего неизвестно. По предварительной информации, стандартную механическую КПП для WRX сохранят. Но что компания Subaru будет делать с фирменным вариатором, непонятно, так как эта коробка способна «переваривать» не более 400 Н*м.

Будущий WRX примечателен еще одной деталью: для него создадут совершенно новую полноприводную трансмиссию, в разработке которой примут участие инженеры Toyota. Причем ряд решений, который будет реализован в японской модели, ранее использовались на городском хэтчбеке Yaris. Впрочем, пока никаких достоверных данных на этот счет не поступало.

Компания Subaru сейчас в принципе ведет себя нестандартно. Ее инженеры в настоящий момент разрабатывают совершенно новый двигатель, предназначенный для «младших» моделей. Объем этого агрегата составит 1,5 литра, и он получит турбонаддув. По слухам, одной из первых моделей, который получит новый двигатель, станет кросс-хэтч XV. Чуть позднее компания Subaru представит еще один мотор, который находится в разработке. Объем данного агрегата составит 1,8 литра. Вероятнее всего, он, как и 1,5-литровый, сохранит оппозитную схему. 1,8-литровый двигатель должен дебютировать одновременно со следующим поколением Levorg.

О сроках выхода нового WRX и указанных моторов компания Subaru ничего не сообщает. Известно лишь то, что производитель намерен перевести практически весь свой модельный ряд на указанные 3 двигателя (включая 2,4-литровый).