ТОП самых опасных доработок внедорожника: почему эти автомобили нельзя так тюнинговать?

Многие российские автолюбители, покупая внедорожник отечественной сборки, практически сразу спешат его переделать, чтобы тот обзавелся еще более высокой проходимостью, а также смотрелся брутально. И как раз здесь нужно учитывать, что далеко не все доработки осмыслены и действительно дают что-то полезное. Как показывает практика, определенного рода изменения и вовсе чреваты самыми негативными последствиями.

Кто-то из автомобилистов предпочитает оснащать российские автомобили компаний УАЗ и Лада самоблокирующимися дифференциалами. В условиях бездорожья подобная вещь еще как-то может оказаться полезной, а вот в городских реалиях, напротив, она может стать причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия. Это же можно сказать и про прочие модификации, среди который самую большую угрозу представляет шариковый блокировщик.

Такая система сразу после установки обязательно должна быть обкатана в условиях бездорожья. Только после подобного рода испытания на пересеченке автомобиль сможет чувствовать себя более уверенно. В свою очередь, российские умельцы устанавливают такого рода «приблуды», используя джипы в городе, не обкатывая предварительно модификацию за пределами дорог с твердым покрытием. Здесь любой из упомянутых блокировщиков может сыграть с водителем злую шутку.

Такого рода устройства могут неправильно оценить обстановку и сработать при движении по скользкой трассе. Как следствие, неуправляемая машина незамедлительно улетит в кювет. Хорошо, если на пути внедорожника никого не будет, а иначе он с собой еще и может прихватить несколько легковых машин. Также не стоит особо рассчитывать на резину, рассчитанную на бездорожье. Если за городом она себя проявляет с лучшей стороны, то на трассе может попросту «поплыть», и на скорости водитель потеряет управление.