Правила эксплуатации машины с турбомотором: определяем оптимальные обороты двигателя

На современных автомобилях довольно часто стали использоваться турбокомпрессорные силовые агрегаты. Эти моторы отличаются меньшими габаритами и объемом от «атмосферников», но в то же самое время показывают лучшую производительность. Более того, эти агрегаты являются более экологически безопасными. При этом далеко не все автолюбители знают о тонкостях использования турбированных ДВС, из-за чего в Сети можно встретить немало споров по этому поводу.

Наиболее часто разногласия случаются в обсуждении оптимальных оборотов турбокомпрессорных ДВС, которые подходят для длительной эксплуатации. Нужно отметить, что к современным установкам применяются весьма жесткие требования по части экологических норм. По этой причине производители вынуждены выпускать моторы, которые быстро греются и обладают хорошей приемистостью. Это очень важно, чтобы в подходящий момент автомобиль мог быстро набрать скорость для осуществления маневра.

Если говорить про оптимальные обороты для таких двигателей, то здесь есть некоторые рекомендации со стороны специалистов. К примеру, чтобы мотор прогрелся максимально быстро, его обороты нужно держать в диапазоне от 1 000 до 1 300 в минуту. При движении по дорогам общественного пользования, не следует постоянно раскручивать установку. Наилучший диапазон – это 1 800 – 2 000 оборотов в минуту.

При регулярной эксплуатации автомобиля с турбомотором силовой установке иногда нужно дать возможность «прокашляться». Для этого двигатель раскручивается до 3 000 – 4 000 оборотов в минуту на ходу. Это способствует тому, чтобы все отложения в виде остатков масла и топлива своевременно прогорали, а не засоряли агрегат. Для осуществления таких манипуляций можно ускориться на прямой при движении по трассе, либо при совершении обгона.