Если моторное масло не изменило цвет, почему его нужно менять? Советы опытных ремонтников

Многие современные автолюбители грешат тем, что меняют масло в двигателе машины не своевременно. Яркий пример, когда водитель замечает, что смазка еще достаточно светлая, он попросту переносит процесс замены на более поздний срок. Однако тем самым автовладелец допускает ошибку, так как эксперты настоятельно рекомендуют менять жидкость в ДВС не с учетом ее цвета, а согласно установленному регламенту или чаще, раз в 7 – 8 тысяч километров пробега.

Если двигатель в автомобиле полностью исправен, то не стоит удивляться, что спустя 5 – 6 тысяч километров пробега масло остается светлым и не имеет темных примесей. Как правило, на подержанных агрегатах смазка темнеет уже спустя 2 – 3 тысячи км пробега. Как показывает практика, подобное стечение обстоятельств никак не влияет на время замены масла. Проходить ТО все равно придется раньше с сопутствующими процессами смены фильтров.

Как отмечают специалисты, светлое моторное масло после нескольких тысяч пробега может указывать на контрафакт продукции. Нужно понимать, что использование такой смазки не сулит ничего хорошего. Ведь некачественная продукция не выполняет в полной мере возложенные на нее задачи. Стоит напомнить, что моторное масло играет не только роль смазки, но и применяется для сбора грязи, которая образуется внутри силового агрегата при работе.

В свою очередь, если моторное масло не темнеет на подержанном двигателе, то это повод начать бить тревогу, по той простой причине, что оно не выполняет возложенные на него задачи. Такую смазку нужно менять без каких-либо промедлений. Необходимо принимать во внимание тот факт, что уже спустя 1 тыс км пробега масло должно менять свой оттенок. Стоит напомнить, что на автомобилях, работающих на газу, смазка темнеет несколько медленнее.