Автомобиль начинает вибрировать в поворотах: основные причины и варианты ремонта

Проблемы с ходовой частью автомобиля могут доставить массу неудобств владельцу. Более того, поломки опорных узлов оказывают непосредственное влияние на безопасность передвижения на машине. К счастью, про большинство неисправностей автомобилист может узнать самостоятельно. Дело в том, что поломки начинают говорить о себе заблаговременно, подавая характерные сигналы. К примеру, в процессе движения можно ощущать вибрацию в руле или слышать посторонние звуки.

Если при вхождении в поворот автолюбителю приходится слышать неприятный хруст в тот момент, когда вывернуты колеса, то самое время задуматься о замене наружного ШРУСа. Также нельзя исключать поломки в этом элементе, если в процессе движения приходится ощущать вибрации в руле или колебания, передаваемые на кузов транспортного средства. Нужно понимать, что повреждение ШРУСа игнорировать нельзя, так как перемещение на авто с такой неисправностью может привести к печальным последствиям.

В ситуации, когда в момент движения кузов автомобиля сильно трясет, не нужно сразу приговаривать ШРУС. Точный диагноз может поставить только специалист. При таком стечении обстоятельств не исключены поломки опор двигателя или трансмиссии. Проверить подушки на износ можно самостоятельно. Для этого следует поддомкратить автомобиль, а после визуально осмотреть все элементы крепления. В ситуации, когда можно заметить растрескавшуюся резину, можно смело приговаривать подушки к замене.

Еще одной причиной вибрации на кузове и в руле может стать трансмиссия или сцепление. Выход из строя этих узлов помимо характерного металлического шуршания будет проявляться рывками при движении. К сожалению, если неисправности в ходовой можно выявить сразу, то для поиска поломок КПП или сцепления придется разбирать соответствующие узлы, чтобы найти поврежденный элемент.