Салон в стиле Mercedes C-Class и мотор, как у Hyundai Tucson, но за 1,17 млн рублей. На рынок вышел новый Roewe RX5 Plus

Сегодня стартовали “живые” продажи обновленного китайского кроссовера Roewe RX5 Plus. Ранее уже были опубликованы цены на данную модель, которые варьируются от 103 800 до 139 800 юаней (1,17 — 1,59 млн рублей), хотя оформить предзаказ можно было только самых дорогих вариантов паркетника. По функционалу и стоимости этот китайский кросс можно назвать прямым конкурентом Hyundai Creta, однако он имеет несколько большие, чем “кореец”, размеры.

Детище китайского автопрома с завода комплектуется только одним безальтернативным силовым агрегатом с рабочим объемом 1,5 литра и турбонаддувом. Данная пара способна выдавать около 180 л.с. и 285 Н*м крутящего момента. Все это передается на передний привод колес через 7-ступенчатую автоматическую КПП с двойным сцеплением “мокрого” типа (источник).

Среди основного технологического оснащения кроссовера можно отметить комплекс усовершенствованной системы помощи при вождении ADAS. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении и о выезде с полосы движения, интеллектуальное поддержание скорости и многое другое. Кроме того, в базовое оснащение китайского паркетника входит система автоматического переключения режимов работы освещения. Также в салоне расположен большой сенсорный дисплей мультимедиа в стиле планшета на 14,1 дюйма. А вот приборная панель здесь стандартная, аналоговая. Через экран можно управлять большим количеством различных настроек автомобиля, включая климат-контроль.

Внешний дизайн автомобиля выполнен в привычном для китайских автомобилей стиле. Здесь выделяется большая радиаторная решетка, плавные линии и контрастные цвета на кузове в виде желтых полос. Общие габариты кроссовера составляют: длина — 4571 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1719 мм, колесная база — 2708 мм. Roewe RX5 Plus пока представлен только на рынке Китая. О его выходе за пределы этой азиатской страны ничего не известно.