Представлен новый Mitsubishi Outlander 2021 в кузове кросс-купе: он обновился всего через месяц после премьеры

Со сменой поколений Mitsubishi Outlander кардинально преобразился. Японская компания полностью переработала кузов кроссовера, сделав его «мощнее» и крупнее. При этом на бумаге габариты автомобиля увеличились всего на несколько десятков миллиметров. Крупнее кроссовер делает ряд дизайнерских решений типа увеличенного переднего бампера, расширенной решетки радиатора или более массивной двери багажного отсека. Не менее глобально преобразился и салон японской модели, который стал комфортабельнее, чем у дореформенной версии Outlander.

Компания Mitsubishi внесла немало изменений и в техническую часть кроссовера, сделав его, как более проходимым, так и устойчивым. Но несмотря на столь масштабное преображение, спрос на японскую модель после смены поколений, возможно, заметно не увеличится. Отчасти это можно объяснить тем, что автомобиль, по сути, выполнен в привычном для многих форм-факторе, когда как сегодня отмечается рост популярности кросс-купе.

Нащ дизайнер «поработал» за компанию и представил свое видение того, как может выглядеть Mitsubishi Outlander 2021-2022 в купеобразном кузове. Опубликованные рендерные изображения раскрывают японскую модель с новой стороны. Однако сразу заметить разницу между стандартной и купеобразной версиями кроссовера достаточно сложно, ведь даже линия крыши опускается не так полого, как у большинства кросс-купе. Но некоторые детали концепта свидетельствуют в пользу того, что представленная новинка будет динамичнее и устойчивее, чем недавно дебютировавший Outlander.

Технически обе версии кроссовера будут одинаковыми. Outlander базируется на ниссановской платформе CMF-C/D. Комплектуются обе версии японской модели 2,5-литровым атмосферным двигателем и фирменным полным приводом, который существенно повышает внедорожные способности автомобиля и предотвращает неконтролируемые заносы за счет подтормаживания отдельных колес.

Дизайн

На первый взгляд, внешне купеобразная версия Митсубиси Аулендер 2021-2022 ничем не отличается от стандартного кроссовера. Но при внимательном рассмотрении становится заметен ряд важных деталей, которые выгодно выделяют кросс-купе на фоне прототипа.

Новинка позаимствовала у стандартного Outlander удлиненный капот с несколькими выштамповочными полосками, которые визуально увеличивают размеры автомобиля. Под его кромкой проложены тонкие светодиодные фонари головного света. Они упираются в укрупненную решетку радиатора, которая после смены поколений стала двухъярусной. Ее верхнюю часть составляют горизонтальные ламели, а в нижней помещена мелкая сетка прямоугольной формы.

Как и прежде, переднюю часть кузова у кросс-купе обрамляют 2 широкие металлические планки, которые формируют букву «X». Но теперь рядом с ними располагаются большие блоки с дополнительной светодиодной оптикой, разделенной на несколько сегментов. Причем ниже от них вынесены еще одни фары, выполняющие роль противотуманок.

Наиболее выраженное отличие кросс-купе от стандартного кроссовера прослеживается в особенностях оформления переднего бампера. У недавно представленного Outlander он содержит длинный воздухозаборник, вдоль периметра которого проложена металлическая защита. Передний бампер у кросс-купе имеет другую архитектуру. Прежде всего, место центрального воздухозаборника заняла пластиковая деталь, к которой крепится ниша под номерной знак. По бокам переднего бампера у кросс-купе вынесены достаточно широкие вентиляционные отверстия с двумя горизонтальными планками. А центральный воздухозаборник, лишившийся металлической защиты, перенесен ниже.

Описанные дизайнерские решения более характерны для «заряженных» версий кроссоверов либо для спортивных паркетников. Такие широкие воздухозаборники улучшают аэродинамику кузова и повышают устойчивость Mitsubishi Outlander 2021-2022 при движении на высоких скоростях. То есть указанные изменения позволяют сделать предположение о том, что купеобразная версия японской модели окажется динамичнее своего прототипа.

Сбоку оба варианта кроссовера выглядят одинаково. Японская модель выделяется расширенными колесными арками, вдоль которых проложен тонкий пластиковый обвес. Боковые двери лишены каких-либо выштамповочных полосок, а их окна имеют правильную форму прямоугольника и трапеции. Заднее остекление у кросс-купе также частично перекрывается широкой опорной стойкой, которая ухудшает обзорность с третьего ряда сидений. Примечательно еще и то, что линия крыши у представленного кросс-купе, судя по опубликованным рендерным изображениям, идет по тем же углом, что и у стандартного Outlander.

Зато задняя часть кузова у японской новинки выгодно выделяет ее на фоне прототипа. Оба автомобиля имеют относительно компактное кормовое остекление, которое частично перекрывается широким антикрылом. Но у кросс-купе на задней части кузова размещены 2 суженных фонаря, соединенных между собой длинной лентой светодиодного стоп-сигнала. Не менее серьезные изменения претерпел кормовой бампер. На нем появились 2 диффузора, которые разработчик разместил по бокам. В эти ниши были вынесены дополнительные стоп-сигналы, которые в сравнении со стандартным Outlander уменьшились практически в 3 раза. Диффузоры в сочетании, по сути, с одной фарой придают японскому кросс-купе более спортивный вид. Дополняет этот эффект пластиковая вставка с декоративным выступом, которая закреплена по центру заднего бампера.

Салон японского кросс-купе дизайнер не раскрыл. Но, вероятнее всего, интерьер новинки будет полностью скопирован со стандартного Outlander. Причем в паркетнике также можно ожидать появления третьего ряда сидений.

Технические характеристики

Как было сказано ранее, технически представленное кросс-купе Митсубиси Аулендер 2021-2022 ничем не отличается от стандартной модели. Новинка также получит 2,5-литровый атмосферный двигатель, который развивает не более 184 л.с. мощности. В комплекте с этим агрегатом предложат вариатор с восемью виртуальными передачами.

Возможно, одной из главных особенностей кросс-купе станет его полный привод. Данная система способна практически мгновенно перераспределять крутящий момент в случае возникновения пробуксовки. Кроме того, при необходимости она может подтормаживать колеса, благодаря чему существенно повышается устойчивость автомобиля. Также трансмиссия нового кросс-купе поддерживает 6 режимов передвижения, в том числе по снегу, грязи и гравийной дороге. В целом, при таких характеристиках Outlander будет одинаково хорошо вести себя в городе, на трассе и бездорожье.

Сроки выхода на рынок

Компания Mitsubishi пока ничего не сообщала о возможном появлении купеобразной версии Outlander. Однако логика развития сегмента кроссоверов подсказывает, что японский концерн со временем может выпустить подобный автомобиль. Но это произойдет не ранее 2023 года, когда на рынок выйдет новый Outlander с гибридной установкой. Сейчас данный агрегат предлагается только с дореформенной версией кроссовера.