Новейший кроссовер Mercedes-Benz EQB раскрыт: опубликованы первые изображения немецкой модели

Новый Mercedes EQB 2022 года является одним из самых ожидаемых продуктов немецкого бренда. По заявлениям компании, предзаказ новинки можно будет осуществить во второй половине текущего года. Производство модели начнется уже в ноябре. Если всё будет идти по этому плану, то первые поставки автомобилей клиентам стартуют в феврале 2022 года.

Mercedes уже заканчивает настройку различных систем в предсерийных прототипах, которые были выведены на дороги общего пользования. Они полностью замаскированы камуфляжем, что скрывает их дизайнерские отличия от GLB с двигателем внутреннего сгорания, по образу которого и построена новинка. Благодаря этим предсерийным тестовым прототипам независимый дизайнер создал электронную визуализацию дизайна четвертой модели в линейке электромобилей Mercedes (источник).

Новый Mercedes-Benz EQB 2022

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Le Zoom de l’Auto (@lezoomdelauto)

Согласно этим изображениям, видно, что передняя и задняя части EQB полностью отличаются от GLB. В тоже время, боковой профиль остался практически неизменным. Исключение составляет только высота дорожного просвета, которая уменьшилась из-за размещения между осями аккумуляторного блока. Спереди изображены более тонкие фары головного освещения, которые сливаются с полностью закрытой верхней решеткой радиатора. Между тем, нижняя часть элемента, установленного на бампере, позволяет прогнать через себя поток воздуха, таким образом охлаждая электрическую трансмиссию.

Сзади новый Mercedes EQB будет иметь более яркий и запоминающийся внутренний рисунок светодиодной оптики, которая, кстати, будет объединена уже традиционной LED полосой. Номерной знак будет размещаться на бампере. В тоже время, в салоне новинка будет иметь много общего с новым EQA. Она получат схожий дизайн цифровой приборной панели, а также конфигурацию салона всего с 5 сиденьями.

Новинка будет предложена покупателям в 2 версиях. Стандартная модель EQB 250 будет оснащена одним электродвигателем, расположенным на передней оси. Он способен вырабатывать 190 л.с. В более продвинутой версии добавиться ещё один электромотор на заднюю ось, в результате чего модель получит систему полного привода 4MATIC. Обе вариации будут иметь одинаковую литий-ионную батарею энергоемкостью 60 кВт*ч. Максимальная автономность данного аккумуляторного блока составляет 420 км без подзарядки.