×

Mazda CX-30 2022 года — городской кроссовер с активными помощниками для езды в трафике

Mazda CX-30 – это абсолютно новый компактный кроссовер японского автопроизводителя, который впервые был представлен разработчиком в 2019 году, во время автовыставки в Женеве. Как сообщали представители компании, данная модель будет располагаться между наиболее компактным CX-3 и более крупной версией CX-5. Цена на японского дебютанта на территории России стартует с отметки в 1,695 миллиона рублей. В числе основных конкурентов Мазда СХ-30 2022 года можно назвать Hyundai Tucson, KIA Sportage, Volkswagen Tiguan и прочие паркетники из данного сегмента. Недостатком данной модели эксперты называют тот факт, что автомобиль оснащают исключительно 2-литровым атмосферным бензомотором. Общее количество доступных модификаций в данный момент – 3, причем уже в базе кроссоверу полагается немало электронных ассистентов.

Мазда СХ-30 2022

Технические характеристики

Конечно, для кроссовера Мазда СХ-30 2022 года производитель предложил абсолютно новый кузов, который является очень стильным и многими экспертами признается схожим с моделью Mazda CX-9. Кстати, аналогичное сходство можно отследить в комплектациях и некоторых показателях технических характеристик. Цена на японскую модель зависит от варианта исполнения, в котором продается кроссовер. В данном обзоре опубликованы все актуальные фото японского паркетника.

Что касается технических особенностей Mazda CX-30, то для данной модели производитель предложил стандартную независимую подвеску, построенную на основе стоек Макферсон, спереди. А вот задняя подвеска вызывает удивление, поскольку она представлена торсионной балкой, что не характерно для автомобилей данного класса.

В качестве доступного двигателя производитель предлагает единственный вариант – 2-литровый «атмосферник», который вырабатывает 150 лошадиных сил мощности и 213 Н*м крутящего момента. Он оснащен системой непосредственного впрыска и работает по требованиям стандарта Евро-6. А вот выбор трансмиссии производитель предлагает. Покупатель сможет приобрести кросс с механической коробкой либо «автоматом» на 6 скоростей. Также автомобилистам доступны передне и полноприводные версии «японца». За пределами России кросс также доступен в гибридном варианте исполнения, который также основан на 2-литровом двигателе.

Список основных габаритов паркетника:

  • Размеры кузова – 4395х1795х1540 мм;
  • Высота дорожного просвета – 180 мм;
  • Количество мест в салоне – 5;
  • Межосевое расстояние – 2655 мм;
  • Масса авто – 1409 кг;
  • Топливный бак – 51 лит;
  • Багажный отсек – от 296 до 1406 литров.

К содержанию ↑

Комплектации и цены

На российском рынке Mazda CX-30 2022 года предлагается в трех модификациях.

Drive

Базовая версия японского паркетника, цена на которую составляет 1,695 миллиона рублей, предлагает такое стандартное оборудование:

  • электроусилитель для рулевого колеса;
  • вся оптика кроссовера содержит светодиодные матрицы;
  • передние фары со встроенным омывателем;
  • датчики дождя и света;
  • электроуправление боковыми зеркалами;
  • заднее стекло с системой обогрева и очистителем;
  • мультируль с регулировкой положений в различных плоскостях;
  • датчик определения температуры за бортом;
  • дисплей бортового компьютера;
  • старт мотора с кнопки;
  • обивка кресел салона из ткани;
  • подлокотники между креслами;
  • центральный замок;
  • полный комплект электростеклоподъемников;
  • передние и боковые подушки безопасности, а также защита колен;
  • круиз-контроль;
  • набор электронных ассистентов, включающий антиблокировку колес, распределение усилий при торможении, «антибукс», ассистент при начале движения на подъеме;
  • система контроля за уровнем давления в колесах;
  • кондиционер;
  • аудиосистема и 8 динамиков;
  • дисплей на 8,8 дюйма;
  • шторка для багажного отдела;
  • неполноразмерная «запаска».

Active

Следующая по доступности модификация, цена на которую составляет 1,959-2,059 миллиона рублей. Для нее предусмотрены такие возможности:

  • литые диски колес на 18 дюймов;
  • боковые зеркала с подогревом;
  • мультируль в кожаной оплетке;
  • передние кресла с подогревом;
  • двухзонный климат-контроль.

Supreme

Для топовой модификации, ценой 2,118-2,218 миллиона рублей, производитель предусмотрел:

  • возможность переключения передач трансмиссии вручную;
  • заводская тонировка;
  • передние кресла с поясничной опорой;
  • опционально доступен заказ салона, отделанного кожей;
  • водительское кресло с электрорегулировкой положений, которые автомобиль запоминает;
  • бесключевой доступ в салон;
  • парковочные датчики спереди и сзади;
  • премиальная аудиосистема Bose;
  • камера заднего вида;
  • опционально возможно оснащение кроссовера массой дополнительных сервисов и ассистентов.

Комплектации и цены (сводная таблица)

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 2.0 MT Drive декабрь 2020 — 1695000 Передний МКПП 6 1997 8.8 201 150 (110) / 6000 6,8
2 2.0 AT Active декабрь 2020 — 1959000 Передний АКПП 6 1997 9.8 201 150 (110) / 6000 7
3 2.0 AT Supreme декабрь 2020 — 2118000 Передний АКПП 6 1997 9.9 201 150 (110) / 6000 6,7
4 2.0 AT 4WD Active декабрь 2020 — 2059000 Полный (4WD) АКПП 6 1997 10.3 196 150 (110) / 6000 7,2
5 2.0 AT 4WD Supreme декабрь 2020 — 2218000 Полный (4WD) АКПП 6 1997 10.3 196 150 (110) / 6000 7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

К содержанию ↑

Безопасность

Как и все японские автопроизводители, руководство Mazda весьма серьезно подходит к вопросу безопасности своих моделей. Разработчик старается по максимуму обеспечить кроссовер электронными ассистентами, которые помогут избежать аварии на дороге в случае возникновения неблагоприятной обстановки.

Также для паркетника полагается максимум подушек безопасности, которые защищают всех пассажиров автомобиля в момент аварии. В списке дополнительных элементов безопасности значится крепление ISOFIX, ремни безопасности с фиксаторами и натяжителями, а также система ЭРА-ГЛОНАСС.

Подтверждением того, что Mazda CX-30 2022 года является одним из наиболее безопасных автомобилей в своем классе, служит результат краш-теста, который был проведен для вновь выпущенной модели в 2019 году по методике EuroNCAP. Результат тестирования – максимальное количество звезд за безопасность.

К содержанию ↑

Управляемость и внедорожные характеристики

Управляемость является одной из сильнейших характеристик, которые присущи Mazda CX-30. Благодаря массе электронных ассистентов, кросс очень уверенно держится на дороге и не уходит с траектории при выполнении поворотов. Кроме того, версии с полным приводом имеют еще более четкую устойчивость. В целом, Mazda CX-30, демонстрирует более качественную управляемость, чем «старший» CX-5.

Дорожный просвет в 180 мм, а также возможность приобретения паркетника в полноприводном исполнении, позволяют говорить, что Mazda CX-30 способна преодолевать легкое бездорожье с препятствиями и ухабами, но вот говорить о полноценных внедорожных возможностях кросса не приходится.

К содержанию ↑

Достоинства и недостатки

Поскольку японский автомобиль является дебютантом рынка, однозначно судить о его преимуществах и недостатках еще рано. В то же время, исходя из понимания его общих возможностей, можно сделать определенные выводы:

  • кросс обладает отличным уровнем безопасности;
  • являясь, городским ТС, комплектуется полным приводом, что позволяет рассчитывать на езду в условиях легкого бездорожья;
  • автомобиль обладает стильной и современной внешностью.

Список недостатков японского паркетника представлен таким перечнем:

  • достаточно высокая стоимость обслуживания;
  • не самая лучшая динамика;
  • уровень оснащения при такой стоимости явно мог бы быть более широким.

К содержанию ↑

Дизайн

Если говорить о внешности Мазда СХ-30 2022 года, то она выполнена в стиле, характерном для всех SUV-представителей бренда Mazda. В передней части кросса выделяется узкая головная оптика, объединяемая с широкой решеткой радиатора. Также можно отметить спортивный дизайн переднего бампера, который оснащен достаточно компактным воздухозаборником. Сбоку паркетник получил стандартное исполнение и не имеет каких-либо необычных дизайнерских решений. Задняя часть достаточно оригинальна благодаря различным изгибам и обтекаемым формам, а также узким фонарям. По всему периметру кузова автомобиль получил пластиковый защитный обвес.

В салоне кросса также довольно сложно найти какие-либо нехарактерные дизайнерские решения. Пожалуй, главное новшество – иное рулевое колесо, которое впервые было установлено на данную модель. На вершине передней панели разместился дисплей управления функционалом системы мультимедиа, а консоль автомобиля, по сути, получила лишь компактный блок управления системой климат-контроля. Учитывая тот факт, что колесная база не слишком крупная, нужно сказать, что и в салоне паркетника не будет достаточно свободного места, особенно сзади, чтобы на диване могли комфортно разместиться три взрослых пассажира.

К содержанию ↑

Начало продаж

На российском авторынке кроссовер дебютировал в самом конце 2020 года и теперь доступен во всех автосалонах компании. Его сборка налажена на мощностях завод Sollers во Владивостоке.

К содержанию ↑

Конкуренты

Список конкурентов японской модели является достаточно широким. Сюда можно отнести KIA Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq и Nissan Qashqai.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео

К содержанию ↑

Загрузка комментариев...
Загрузка...
Нет больше статей