Mazda 3 после обновления стала лучше, чем последний Volkswagen Jetta: переработанная подвеска и другие двигатели

Небольшой японский автомобиль Mazda 3 получил обновления для 2021 года. Компания представила версию для Японии. Пока точно не известно, попадут ли эти обновления вместе с автомобилями на другие рынки сбыта. Изменения коснулись подвески машины, систем безопасности, а самое главное они затронули недавно представленный бензиновый двигатель SkyActiv-X.

Итак, начнем по порядку. В подвеске Mazda 3 были переработаны спиральные пружины и амортизаторы. По словам представителей компании, это позволило добиться идеальной работы системы. Теперь она гораздо лучше подавляет вибрацию внутри автомобиля, идущую от дорожного покрытия. Это позволило улучшить комфорт во время езды и динамические характеристики (источник).

Что касается помощников водителя во время движения, то тут были переработаны характеристики адаптивного круиз-контроля MY21. Его максимальная рабочая скорость была увеличена с 55 км/ч до более высоких значений. Кроме этого, круиз контроль стал больше адаптироваться под водителя. Он возьмет на себя рулевое управление, чтобы лучше держать автомобиль в полосе движения и подбирать оптимальную скорость. Это может помочь уставшему водителю более безопасно вести машину.

Главным изменением считается увеличение технических характеристик силового агрегата. Улучшенный процесс воспламенения и сгорания топливной смеси, а также обновление программного обеспечения блоков управления двигателем и трансмиссией позволили повысить мощность SkyActiv-X до 190 л.с. и крутящий момент до 240 Н*м.

Напомним, что в нынешней модели Mazda 3 мощность гибридного силового агрегата, состоящего из 2,0 -литрового бензинового двигателя и 24-вольтового стартер генератора ровна 179 л.с. и 224 Н*м крутящего момента. Отсюда можно сделать вывод, что отдача увеличилась практически на 20 “лошадей”, а крутящий момент на 16 Н*м. Кроме этого, для некоторых рынков, таких, как Австралия, Mazda 3 доступна с 2,5-литровым атмосферным двигателем SkyActiv-G и он развивает мощность практически такую же, как и новый модернизированный мотор SkyActiv-X, но потребляет гораздо больше топлива.

Кроме этого, была увеличена мощность четырехцилиндрового турбодизельного двигателя объемом 1,8-литра, который устанавливается только на Mazda 3S, доступную для японского рынка. Благодаря усовершенствованию сгорания топливной смеси и другим настройкам удалось повысить мощность со 115 л.с. до 130 л.с. Обновленная Mazda 3 2021 модельного года уже продается в Японии по цене от 1,6 млн рублей до 2,7 млн рублей. Пока не ясно, когда обновленные автомобили будут поставляться на остальные рынки.