Официально представлен новый Hyundai i20 N Line. Отличная динамика и комфортный салон

Мир упорно продолжают захватывать кроссоверы и электрокары, но некоторые производители пока не отказываются от выпуска компактных «зажигалок», которые способны выстрелить на светофоре и подарить ощущение спорта и динамичности в сочетании с комфортом и относительно доступной ценой.

Так случилось и с маркой Hyundai, которая несмотря на выпуск кроссоверов и бюджетных седанов не бросила сегмент горячих хетчбэков и официально представила новый компактный i20 N Line в Индии. Он стал первенцем серии N от корейской компании на местном рынке. Автомобиль будет предлагаться там только в топовых комплектациях. Казалось бы, литровый мотор под капотом — это несерьёзно. Но он сможет дать «прикурить» многим другим машинам благодаря турбонаддуву и отлично настроенной динамике.

В Индии пока нет полноценных автомобилей N-серии от Hyundai. На данный момент все изменения, по сравнению с обычным i20, носят больше косметический характер. На передке красуется красивая решетка с матовыми черными элементами и логотипом N Line, которая подчеркнута спортивным бампером. Сбоку облик машины продолжается элегантной юбкой, которая крепится к порогам. Завершает картину компактный спойлер на крышке багажника и вставки красного цвета на бамперах и порогах. По габаритам i20 N Line идентичен обычному i20. Общая длина кузова равна 3995 мм, ширина — 1775 мм, высота — 1505 мм.

Hyundai i20 N Line оснащен тем же литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем GDi с турбонаддувом, настроенным на выдачу 118 л.с. при 6000 об/мин и 172 Н*м при 1500–4 000 об/мин. Варианты трансмиссии будут включать шестиступенчатую механическую коробку передач (iMT) и семискоростной «робот» с двойным сцеплением (DCT). Версия DCT разгоняется до 100 км/ч за 9,9 секунды. Hyundai также сообщает, что геометрия рулевого управления была переработана для улучшения управляемости на более высоких скоростях, что позволит легче заходить в повороты, а подвеска была настроена на 30-процентное усиление демпфирования.