Совершенно новый Hyundai Tucson 2021 еще до выхода на рынок России сменил кузов. Первые фото

Компания Hyundai в рамках работ по смене поколений, внесла масштабные изменения во все значимые части кроссовера Tucson. В результате корейская новинка получилась совершенно непохожей на своего предшественника. Однако автомобиль позаимствовал у дореформенного кроссовера часть двигателей. Но, в целом, его моторная гамма также оказалась совершенно новой. Впрочем, после внесения столь значимых изменений Tucson так и не превратился в кроссовер, который ожидала часть автолюбителей. Дело в том, что компания Hyundai не стала делать из этой модели полноценное кросс-купе.

Данное «упущение» устранил независимый дизайнер, опубликовавший рендерные изображения корейского кроссовера Хендай Туссан 2021-2022 в купеобразном кузове. Причем, что примечательно, корма у корейской новинки выдержана в стилистике, характерной для спортивного паркетника Lamborghini Urus.

Дизайн

В сравнении со стандартным Tucson последнего поколения, представленное кросс-купе выделяется вытянувшимся кузовом и мускулистыми колесными крыльями. Причем задние из-за особенностей конструкции кормы оказались крупнее передних. Такие изменения конфигурации кузова должны добавить дополнительные миллиметры свободного пространства в салоне и увеличить размеры багажного отсека. Однако вероятность появления третьего ряда сидений в представленной модели очень мала: из-за низко идущей линии крыши посадка на задние кресла будет некомфортной.

Передняя часть кузова, судя по всему, не претерпела существенных изменений. Так, кросс-купе Hyundai Tucson 2021-2022 позаимствовал у прототипа новую радиаторную решетку с оригинальным рисунком и несколькими светодиодными огнями, проложенными вдоль краев. Без изменений осталась и компактная головная оптика, под которой дизайнер оставил крупные блоки дополнительных огней, встроенных в передний бампер. Последний все также содержит широкий воздухозаборник, вдоль верха которого тянется изгибающаяся «губа».

Благодаря масштабной модернизации задней части кузова, сбоку кросс-купе Хендай Туссан 2021-2022 выглядит объемнее, чем стандартный кроссовер. Но из-за ниспадающей линии крыши возникает ощущение «приземленности». С другой стороны, низ боковых дверей у представленной новинки дополняется массивными складками, которые тоже визуально укрупняют габариты автомобиля.

Наиболее выраженные изменения произошли на корме. Точнее, опубликованные рендеры показывают, что за исключением задней оптики у представленного кросс-купе все детали здесь абсолютно новые.

Заднее остекление у данной модели располагается под более острым углом, чем у стандартного Tucson. Это также свидетельствует в пользу сделанного ранее предположения: купеобразный кроссовер имеет 5-местный салон. Над задним остеклением разработчик поместил спойлер. Объемные колесные крылья у новинки плавно переходят в укрупненную багажную дверь. Ее венчает еще один спойлер, имеющий круглые очертания.

От стандартного Tucson, как было отмечено, на новинку перешла оригинальная задняя оптика с треугольными огнями и длинной лентой светодиодного стоп-сигнала. Задний бампер, как показывают рендеры, стал крупнее. В нем просматривается широкая вставка с крупной сеткой, которая, вероятно, отвечает за имитацию диффузора.

Технические характеристики

Технически новый кросс-купе Hyundai Tucson 2021-2022 не должен отличаться от стандартного кроссовера. При этом тип двигателей, который получит данная модель, напрямую зависит от рынка сбыта. В России корейский кроссовер комплектуется 1,6-литровым турбированным мотором, который развивает до 180 л.с. мощности. Опционально с новинкой доступен турбодизельный агрегат на 2 литра с максимальной отдачей в 186 л.с. Первый мотор сочетается с роботизированной КПП, второй — с «автоматом». В обоих случаях автомобилю доступен полный привод.

На других рынках Tucson доступен с 2,5-литровым «атмосферным» двигателем, выдающим до 190 л.с. мощности и 245 Н*м тяги. Также есть гибридная версия кроссовера с установкой, основанной на упомянутом 1,6-литровом турбомоторе. Ее совокупная отдача достигает 230 л.с., а тяговый момент — 350 Н*м.