×
Наавтотрассе ™
Зарегистрированный товарный знак.
Все права защищены.

Гид по выбору Hyundai Solaris 2017 на вторичном рынке: к чему готовиться новому владельцу?

Hyundai
Содержание:
  1. Технические характеристики
  2. Достоинства модели
  3. Недостатки модели
  4. Эксплуатационные проблемы
  5. Рекомендовано к покупке
  6. Средняя стоимость на рынке
  7. На что еще обратить внимание?
  8. Фото
  9. Видео тест-драйв

Работы по созданию нового поколения Hyundai Solaris начались еще в 2014 году. Автомобиль изначально был ориентирован на российский рынок, поэтому ресурсные испытания корейца проходили во всех климатических зонах. Новый Хендай Солярис 2017 (2 поколения) вместо 1,4 литрового двигателя серии Gamma (G4FA), получил новый мотор, того же объема, серии Карра, модели G4LC. Автомобиль производится в четырех модификациях: Active, Active Plus, Comfort и Elegance. Как отмечают эксперты, бюджетный седан хорошо держит дорогу, легко преодолевает любые дорожные неровности и сохраняет хорошую управляемость даже при сильных ударах по подвеске. Автомобиль второго поколения представлен только в кузове седан. Место привычного хэтчбека, в линейке корейского производителя, занял компактный бюджетный кроссовер Hyundai Creta.

Хендай Солярис 2017

Технические характеристики

Хендай Солярис 2017 года выпуска оснащен 1,6-литровым бензомотором с отдачей в 123 л.с. который соответствует нормам экологического класса Евро-5. Данный силовой агрегат обеспечивает средний расход бензина на уровне 6,6 литра и максимальную скорость движения – 193 км/ч. Время разгона до 100 километров – 10,3 секунды. В качестве альтернативы седан получил 1,4-литровый 100-сильный мотор, экологического класса Евро-5, потребляющий на каждые 100 километров пути при езде в смешанном режиме 5,7 литра бензина и обеспечивающий максимальную скорость движения 183 км/ч. Время разгона до 100 км – 12,9 секунды.

В качестве трансмиссии седан комплектуется 6-ступенчатой «механикой» или 6-скоростным «автоматом». Hyundai Solaris 2017 года выпускался только в переднеприводном варианте исполнения с полузависимой подвеской. Традиционно спереди использовался самый распространенный тип с амортизационными стойками МакФерсон. Задняя подвеска выполнена в виде торсионной балки. Ориентированный на российский автомобильный рынок, седан получил 160 мм клиренс, что позволяет достаточно уверенно преодолевать различные препятствия на дороге.

К содержанию ↑

Достоинства модели

При создании второго поколения Солярис, производитель максимально постарался учесть особенности эксплуатации автомобиля на российских дорогах. В результате новая модель обладает целым рядом достоинств, среди которых можно выделить:

  1. Высокое качество сборки.
  2. Экономичный двигатель.
  3. Хорошее качество оптики.
  4. Не дорогая в обслуживании.
  5. Вместительный багажный отсек.
  6. Приятный дизайн.
  7. Удобные сиденья.
  8. Легкая управляемость.
  9. Мягкая работа автомата.
  10. Достойный электропакет.
  11. Высокая ликвидность на вторичном рынке.

К содержанию ↑

Недостатки модели

Как и любой автомобиль, Хендай Солярис 2 поколения не лишен определенных недостатков, о которых свидетельствуют отзывы реальных владельцев. Среди них:

  1. Долгий прогрев.
  2. Быстрый износ катализатора.
  3. Неудовлетворительное качество пластиковых элементов декора.
  4. Мало места для задних пассажиров.
  5. Тонкий металл кузова.
  6. Слабое лакокрасочное покрытие.
  7. Жесткая подвеска.
  8. Проблемы с рулевой рейкой.
  9. Плохо «держит» трассу.
  10. Слабая шумоизоляция.
  11. Слабая подвеска.
  12. Падение мощности при включенном кондиционере.

К содержанию ↑

Эксплуатационные проблемы

Среди основных проблем большинство владельцев автомобиля отмечают довольно слабое лакокрасочное покрытие, в результате чего, на вторичном рынке практически невозможно встретить седан без сколов и царапин. В результате этого, даже несмотря на проведенную оцинковку кузова, спустя какое-то время появляются следы ржавчины на крыльях, крыше и капоте. Достаточно недолго держится и хромовое покрытие на дверных ручках. Штатные крепления не могут удержать тяжелые бампера, в результате чего, последние начинают «отвисать», образуя видимые зазоры. Решить проблему получается только при помощи дополнительных саморезов. Также владельцы отмечают слабую резьбу на шпильках колес, поэтому затяжку нужно производить аккуратно, поскольку сорвать ее не составит большого труда.

Двигатели

Оба силовых агрегата, установленные на Hyundai Solaris 2 поколения, отличаются высокой надежностью и при правильной эксплуатации вполне способны прослужить не менее 250-300 тысяч километров без проведения дорогостоящего ремонта. Среди недостатков отмечают затруднительный пуск двигателя, особенно в зимнее время. Если при работе мотора на 3000 оборотов ощущается повышенная детонация, то, по всей видимости, пришло время задуматься о перепрошивке блока управления двигателем. В летнее время достаточно распространенной проблемой является перегрев агрегата, поэтому перед наступлением летнего сезона в целях профилактики данной проблемы необходимо производить промывку системы охлаждения и замену жидкости.

Каждые 80 000 – 100 000 километров необходимо производить замену ремня навесного оборудования, при этом натяжитель может выйти из строя уже на 40 000 км. Металлическая цепь привода ГРМ рассчитана на весь срок службы двигателя, однако, как показывает практика, к 100 000 км она безнадежно растягивается и требует безотлагательной замены. Основной причиной данной проблемы является использование некачественного моторного масла. Отсутствие гидрокомпенсаторов, требует каждые 100 000 километров регулировать зазоры между кулачком и толкателем. Каждые 30 000 – 40 000 км необходимо производить промывку дроссельной заслонки, ввиду достаточно низкого качества бензина на отечественных заправках.

Трансмиссия

Обе коробки, как механическая, так и автомат обладают высоким уровнем надежности, однако в процессе эксплуатации владельцы отмечают целый ряд недостатков, которые создают дополнительные неудобства и могут привести к выходу из строя трансмиссии. Если возникает ощущение нечеткого включения второй и третьей передачи, то, вероятнее всего, потребуется замена муфты синхронизатора и блокирующего кольца третьей передачи. Довольно слабым местом является подшипник первичного вала. О его выходе из строя свидетельствует посторонний шум, а порой и скрежет во время движения.

При бережной эксплуатации механизм сцепления прослужит порядка 130 000 километров для автоматических коробок ресурс безаварийной работы составляет 250 000 км, однако со временем усиливаются толчки при переключении передач, вызванные залипанием клапанов коробки.

Ходовая

В целом ходовая часть автомобиля достаточно надежна, хотя и славится своей жесткостью, что не может не сказаться на уровне комфорта при езде. Одним из наиболее слабых мест являются ступичные подшипники. Причем первые признаки износа в виде характерного гула могут появиться уже на 15 000 км. для передних и на 30 000 км. для задних. Иногда решить проблему можно подтянув гайку, однако это лишь отсрочит на небольшой промежуток проведение ремонта. Остальные элементы подвески, если их не подвергать экстремальным нагрузкам, прослужат не менее 100 000 километров.

Все, без исключения, владельцы Hyundai Solaris отмечают ограниченный срок службы рейки. О выходе из строя свидетельствуют характерные стуки при вращении рулевого колеса, а главной причиной является износ пластиковых втулок. Данная проблема поджидает водителя уже на 20 000 километров пробега. Замена тормозных колодок потребуется на 40-60 000 км, при этом диски прослужат вдвое дольше.

Другие проблемы

Приобретая подержанный Солярис, нужно быть готовым мириться с различными посторонними звуками и «сверчками» в салоне. Иногда владельцы автомобиля ощущают вибрацию и биение в руле. Решить эту проблему можно подтянув болты крепления подушки безопасности. Со временем появляется скрип в передних сиденьях, а при работе печки достаточно заметный шум электромотора. Однако такие проблемы не являются чем-то неординарным и характерны для всех автомобилей, бывших в эксплуатации.

К содержанию ↑

Рекомендовано к покупке

Большинство автолюбителей отдают предпочтение моделям с коробкой автомат и 1,6 литровым бензиновым мотором. Преимуществом автоматической трансмиссии является ее достаточно длительный срок службы, при условии правильной эксплуатации. Проводя замену масла каждые 80 000 – 100 000 километров, продлить работу АКПП можно до 250 – 300 000 км. в то время, как механическая коробка будет создавать постоянные проблемы своим владельцам, связанные с сцеплением, да и замена масла здесь потребуется каждые 50 000 – 60 000 километров.

Единственным недостатком автоматической трансмиссии является высокое потребление бензина по отношению к механике. Однако эти значения не выглядят критично и не могут оказать решающего значения при выборе автомобиля.

К содержанию ↑

Средняя стоимость на рынке

Сегодня, чтобы купить подержанный Хендай Солярис 2017, в среднем придется выложить около 700 000 – 750 000 рублей. За эту цену можно приобрести автомобиль практически в идеальном состоянии. Нижняя граница, находится в пределах 600 000 – 650 000 рублей. Разброс цен связан с техническим состоянием автомобиля, комплектацией, пробегом и регионом продажи. Достаточно высокая цена на вторичке связана с популярностью модели, которая является одной из наиболее ликвидных и стартовой ценой нового автомобиля. Все это подтверждают многочисленные отзывы владельцев.

Комплектации и цены (сводная таблица)

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Разгон от 0 до 100, с Макс. скорость, км/ч Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 1.4 MT Active Plus 2018 — 845 000 Передний МКПП 6 1368 12.2 185 100 (74) / 6000 5,7
2 1.4 MT Comfort 2018 — 880 000 Передний МКПП 6 1368 12.2 185 100 (74) / 6000 5,7
3 1.4 MT Active 2017 — 766 000 Передний МКПП 6 1368 12.2 185 100 (74) / 6000 5,7
4 1.4 MT Active Plus 2017 — 2018 739 900 Передний МКПП 6 1368 12.2 185 100 (74) / 6000 5,7
5 1.4 MT Comfort 2017 — 2018 779 900 Передний МКПП 6 1368 12.2 185 100 (74) / 6000 5,7
6 1.4 AT Active Plus 2018 — 885 000 Передний АКПП 6 1368 12.9 183 100 (74) / 6000 6,4
7 1.4 AT Comfort 2018 — 920 000 Передний АКПП 6 1368 12.9 183 100 (74) / 6000 6,4
8 1.4 AT Active Plus 2017 — 2018 779 900 Передний АКПП 6 1368 12.9 183 100 (74) / 6000 6,4
9 1.4 AT Comfort 2017 — 2018 819 900 Передний АКПП 6 1368 12.9 183 100 (74) / 6000 6,4
10 1.6 MT Super Series II + 5″ Audio декабрь 2019 — 2020 867 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
11 1.6 MT Super Series II + 7″ Display Audio декабрь 2019 — 2020 869 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
12 1.6 MT Super Series 2019 — 2020 885 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
13 1.6 MT Super Series + Пакет Winter 2019 — 2020 939 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
14 1.6 MT Active Plus 2018 — 870 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
15 1.6 MT Comfort 2018 — 905 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
16 1.6 MT Elegance 2017 — 997 000 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
17 1.6 MT Active Plus 2017 — 2018 764 900 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
18 1.6 MT Comfort 2017 — 2018 804 900 Передний МКПП 6 1591 10.3 193 123 (90) / 6300 6,0
19 1.6 AT Super Series II + 5″ Audio декабрь 2019 — 2020 907 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
20 1.6 AT Super Series II + 7″ Display Audio декабрь 2019 — 2020 909 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
21 1.6 AT Super Series 2019 — 2020 925 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
22 1.6 AT Super Series + Пакет Winter 2019 — 2020 979 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
23 1.6 AT Active Plus 2018 — 910 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
24 1.6 AT Comfort 2018 — 945 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
25 1.6 AT Elegance 2017 — 1 037 000 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
26 1.6 AT Active Plus 2017 — 2018 804 900 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6
27 1.6 AT Comfort 2017 — 2018 844 900 Передний АКПП 6 1591 11.2 192 123 (90) / 6300 6,6

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера (в таблице указана заводская цена).

К содержанию ↑

На что еще обратить внимание?

В данной ценовой категории на вторичном рынке представлены многие популярные марки известных мировых производителей. Среди них Audi A4 2011 года по цене 685 000 рублей, Ford Mondeo 2013 года, стоимостью 625 000 рублей, а также BMW 3 и 5 серии, 2008 и 2011 года за 677 000 и 680 000 рублей. Однако, какой бы известной не была марка автомобиля, одним из решающих факторов все же является возраст модели. Поэтому большинство потенциальных покупателей отдадут предпочтение 2-3 годовалому Солярис, нежели 10 — 12 летнему баварцу или другому представителю лидеров мирового автопрома.

К содержанию ↑

Фото

К содержанию ↑

Видео тест-драйв

К содержанию ↑

К содержанию ↑

Загрузка комментариев...
Нет больше статей