«Убийца» Toyota Camry по цене Lada Vesta: такой седан нужен российскому рынку. Видеообзор нового GAC GA4 Plus

Самый компактный седан автопроизводителя GAC дебютировал на авторынке Китая в начале 2018 года. Он получил название GA4 и являлся одним из самых доступных представителей в своем классе.

В апреле текущего года, во время проведения шанхайской автовыставки, китайский разработчик показал новую версию популярного авто, которая получила добавку Plus к собственному имени. Нельзя сказать, что в результате рестайлинга автомобиль приобрел массу новшеств, но все же изменения затронули практически все части машины. Причем, что любопытно, после появления модели GAC GA4 Plus стандартная «четверка» с рынка не ушла, и обе версии продаются параллельно друг другу.

Видеообзор нового седана GAC GA4 Plus

Итак, размеры кузова обновленного седана составляют 46922х1805х1500 мм, а расстояние между осями – 2600 мм. Объем багажного отсека равен 480 литрам. Оформление экстерьера выполнено в стиле большинства современных моделей GAC Trumpchi. Так, седан укомплектован крупной угловатой оптикой, получившей светодиодное наполнение, массивной решеткой радиатора и крупным передним бампером, в котором отчетливо просматриваются боковые вырезы для дополнительного обдува тормозных барабанов. Главное отличие салона рестайлингового авто – объединение двух дисплеев (панели приборов и мультимедиа) под единым стеклом.

Силовые параметры дореформенного китайского седана определяет атмосферный мотор объемом 1,5 литра, который выдает мощность в 114 «лошадей», а его крутящий момент равен 150 Н*м. Выбор коробок традиционный – автоматическая КПП на 4 передачи либо классическая «механика».

А вот рестайлинговая версия авто получила уже турбированный двигатель на 1,5 литра, для которого заявлена мощность в 163 лошадиных силы. Здесь выбор трансмиссии не предусмотрен – исключительно 7-скоростной «робот». Естественно, что автомобиль является моноприводным. Для всех комплектаций GAC GA4 Plus полагается установка 16-дюймовых литых дисков.

Главное отличие обновленного авто – наличие массы электронных ассистентов. Здесь для автомобилиста полагаются: система антиблокировки колес, экстренное автоторможение, парковочные датчики, камера заднего вида, распределение тормозных усилий, сигнализация.

Что касается стоимости рестайлингового седана, то в Китае базовая модель оценивается в 805,9 тысяч рублей, а топовая – в 1,29 миллиона. Доберется ли когда-нибудь данный автомобиль по цене Lada Vesta, являющийся потенциальным конкурентом для Toyota Camry, на российский авторынок, пока не сообщается.