Дешевле Toyota Land Cruiser на 400 тысяч, а оснащение, как у LC 300: видеобзор нового GAC GS8

В модельном ряду китайского автопроизводителя GAC представлено не мало достаточно интересных и оригинальных автомобилей. Однако особняком среди них выделяется крупный рамный внедорожник GAC GS8. Этот автомобиль доступен на российском рынке и позиционируется в качестве весьма доступной альтернативы японскому внедорожнику Toyota Land Cruiser Prado.

Совсем недавно эта модель пережила обновление и теперь дилерские центры на территории Китая принимают заказы на свежую версию. Эксперты нашего автопортала в подробностях изучили все изменения, которые производитель предложил для внедорожного GS8, и опубликовали видеообзор на YouTube-канале.

Как известно, в ходе проведенного рестайлинга «китаец» получил массу новшеств как в плане своей внешности и внутреннего убранства, так и в плане технических возможностей. Кроме того, производитель предложил для GAC GS8 корректировку силовых параметров и его «переезд» на новую платформу. Новая версия внедорожника построена на основе «тележки» GPMA, которая позволила столь существенно пересмотреть внешний вид и возможности автомобиля.

Экстерьер обновленного GS8 отличается от предыдущей вариации по целому ряду параметров. Так, передняя часть автомобиля выглядит более резко и современно, а боковая часть позволяет безошибочно узнать в его облике внедорожник. Дизайнеры установили на новую модель V-образную решетку радиатора, дополнив ее отделкой из хрома. Сбоку от решетки достаточно эффектно выглядит головная оптика. Корма не получила каких-либо оригинальных решений и представлена вертикальными фонарями и довольно мощным бампером, в котором установлены классические патрубки выхлопной системы.

Размеры кузова обновленного GAC GS8 составляют 4980х1950х1780 мм, а его межосевое расстояние равно 2920 мм.

Следующим этапом аналитики изучили все новшества, затронувшие интерьер китайского внедорожника. Он стал куда более современнее и технологичнее, если сравнивать с актуальной версией. Так, для панели приборов автомобиля теперь предлагается 12,3-дюймовый цифровой экран, а управление современной установкой мультимедиа, дополненной ассистентами ADIGO 4.0, выполняется при помощи сенсорного дисплея на 14,6 дюймов. По желанию покупателя салон можно заказать в шести либо семиместном исполнении.

Конечно же, произошли изменения и с силовыми агрегатами внедорожника. В качестве базового варианта двигателя используется 2-литровый турбомотор, форсированный до 252 «лошадей», а его крутящий момент составляет 400 Н*м. В пару к такому агрегату разработчик предлагает 8-ступенчатую коробку-«автомат» Aisin. Альтернативой является турбомотор на 2 литра, который произведен японской корпорацией Toyota. Этот агрегат вырабатывает мощность в 190 лошадиных сил с крутящим моментом в 270 Н*м. Совместно с ним задействована гибридная трансмиссия THS, представленная уже в четвертом поколении.

В любом варианте технического исполнения внедорожник оснащают полноприводной системой.

Несмотря на то, что «живые» продажи обновленного GAC GS8 еще не стартовали, производитель уже озвучил цены на доступные комплектации. Так, после обновления внедорожник обойдется покупателям в 188,8-246,8 тысяч юаней, что эквивалентно 2,13-2,78 миллионам рублей. Конечно же, эксперты российского рынка прогнозируют, что спустя некоторое время GAC GS8 доберется и до автосалонов на территории РФ.