Обновленный «заряженный» Ford Fiesta ST-Line с более агрессивным обвесом впервые показали на фото

Совсем недавно на европейских дорогах был замечен обновлённый хетчбэк Ford Fiesta Active с минимальным камуфляжем. Теперь же фотошпионы засняли его спортивного собрата в обвесе ST-Line. Популярный миникар продаётся в нынешнем кузове уже почти четыре года, потому Ford Europe готовит рестайлинг автомобиля для того, чтобы он мог успешно конкурировать с Vauxhall Corsa (в России он продавался под маркой Opel). Последний в качестве опции предлагает электрическую модификацию, чего у «американца» пока нет. Поэтому английский компакт превосходит Fiesta по результатам продаж. Остальные её конкуренты в лице Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Seat Ibiza уже прошли рестайлинг или сменили поколение, в то время как Fiesta еще только проходит испытания.

На попавших в интернет снимках пока мало что можно разглядеть. Камуфляж практически полностью прикрывает передок, который чаще всего становится объектом для легкого обновления внешности (фото: autocar.co.uk). При этом сзади у автомобиля маскировки нет. Это значит, что изменений там, скорее всего, не будет. Спереди хорошо видно, что решетка стала меньше, а также сильно поменялась форма фар, но пока неясно как.

В 2020 году Ford убрал из моторной гаммы дизельный двигатель, при этом добавив гибридную модификацию. Теперь компактный хетчбэк предлагается с литровым трехцилиндровым агрегатом с турбонаддувом с возможностью добавить электроустановку в качестве опции. В спортивном Fiesta ST используется обычный бензиновый двигатель на 197 л.с.

Судя по отсутствию на кузове дополнительных лючков, производитель пока не будет предлагать подключаемый гибрид. Однако недавно Ford объявил о планах сделать свою европейскую линейку легковых автомобилей полностью электрической к 2030 году. В рамках этой стратегии к середине 2026 года компания представит версию PHEV для каждой модели. Стало быть, ждём Fiesta PHEV.

Сроки реализации стратегии компании ставят под вопрос будущее Fiesta, поскольку текущий жизненный цикл автомобиля должен закончиться в 2024/2025 году, и любая модификация, выпущенная после этой даты, будет продаваться всего несколько лет, прежде чем Ford откажется от классического топлива. Стало быть, пока неизвестно, какая судьба ждёт популярный городской компакт.