Ford внезапно лишил семейный кроссовер Explorer полного привода. Но это коснется не всех версий

Не так давно Ford начал продажи спортивного кроссовера Explorer ST. Ранее с такой приставкой в названии выпускался только компактный хетчбэк Focus. Он продавался в том числе и в России. Кроссовер имеет полный привод по умолчанию во всех комплектациях. Однако сообщается, что обычный Explorer 2022 модельного года лишится полноприводной трансмиссии. Она не будет предлагаться даже в качестве опции. Покупателям останется доступен только задний привод.

Таким образом, полный привод останется только у спортивного кроссовера ST во всех комплектациях, начиная с Enthusiast, где, предположительно, он будет предлагаться в качестве опции. Представительство Ford пока не даёт каких-либо комментариев на этот счёт. Известно только то, что автомобили сохранят текущую линейку двигателей. Обычные Explorer ST и Enthusiast ST всё так же будут оснащены трёхлитровым мотором EcoBoost V6 мощностью 400 лошадиных сил. В паре с ним будет работать 10-ступенчатая ​​автоматическая коробка передач.

Однако это уже не первый раз, когда кроссовер переходит со стандартного полного привода на задний, поскольку топовый Explorer Platinum теперь поставляется с заднеприводной трансмиссией в базовой комплектации, начиная с 2021 модельного года. В 2022 году паркетник также будет предлагаться с новым внедорожным пакетом под названием Timberline, который добавит множество дополнительных улучшений.

Скорее всего, что в пакет будут добавлены большие шины, защита картера и улучшенная подвеска, чтобы повысить внедорожные возможности кроссовера. Однако он вряд ли будет таким же «нафаршированным», как Tremor, доступный для F-150. В отличие от Explorer ST 2022 модельного года Timberline должен будет предлагаться с полным приводом в стандартной комплектации. Кроме того, отделка King Ranch, доступная ранее только для пикапов F-Series, будет впервые предложена для Explorer. Скорее всего, паркетник появится в продаже уже этой осенью.