Новый Chevrolet Cobalt 2022 года: чем седан планирует завоевывать российский рынок?

Спрос на бюджетные автомобили в России имеет колоссальные масштабы, и поэтому, неудивительно, что даже такая модель, как Шевроле Кобальт 2022 во втором поколении, выпускаемом с 2013 года, все еще находит покупателей, даже несмотря на устаревшую внешность и не самое впечатляющее оснащение. Этот автомобиль можно назвать прямым соперником для Renault Logan, Lada Vesta, Hyundai Creta и Kia Rio. На данный момент модель представлена в России в трех комплектациях с ценником от 819 900 до 945 900 рублей за генерации LS и LTZ соответственно.

Технические характеристики

Модель Шевроле Кобальт 2022, представленная в России в новом кузове имеет посредственную внешность, что можно заметить по фото в статье, доступные цены и не самые впечатляющие комплектации, однако, модель все еще пользуется успехом у соотечественников из-за технических характеристик и своей надежности. Как и ранее, «американец» продается в России в двух основных модификациях:

• с 1,5-литровым бензиновым «атмосферником» на 106 лошадиных сил и 134 Н*м момента и с 5-ступенчатой механической трансмиссией;
• с 1,5-литровым бензиновым ДВС, с такой же отдачей, но в паре с 6-ступенчатым «автоматом».

В России на сегодняшний день продаются только переднеприводные автомобили, которые собираются на территории Узбекистана. Модель для своего класса получила вполне стандартные габариты. В длину автомобиль достигает 4 479 мм, в ширину 1 735 мм, в высоту 1 514 мм. Колесная база этой модели ровна 2 620 мм. Клиренс — 160 мм. Пятиместный седан имеет вместительный багажник на 563 литра. Снаряженная масса составляет 1 095 – 1 170 кг.

Несмотря на то, что модель укомплектована довольно слабыми агрегатами, нельзя сказать, что автомобиль обладает плохой динамикой. До первой «сотни» седан разгоняется за 11,7 – 12,6 секунд. «Максималка» ограничивается 169 км/ч. Авто в текущем исполнении можно выделить благодаря умеренному расходу топлива. В среднем, на 100 км пробега в смешанном цикле «американец» узбекской сборки будет тратить 6,2 – 6,7 литра бензина АИ-92. В текущем исполнении модель соответствует требованиям стандарта Евро-5.

Комплектации и цены

В настоящее время автолюбителям в России эта модель доступна в трех комплектациях LS, LT и LTZ. Расценки на авто в представленных версиях варьируются не столь существенно от 819 900 до 945 900 рублей. При необходимости, модель Шевроле Кобальт 2022 можно дооснастить различными «допами», но в этом случае ценник заметно меняется. Также на расценки оказывает влияние выбранная потенциальным покупателем силовая часть.

LS

«Бюджетник» в этой генерации можно купить только с 1,5-литровым мотором и механической трансмиссией. Стоит такое авто в базе 819 900 рублей. В оснащение модели включены такие опции, как:

• гидроусилитель руля;
• штампованные 14-дюймовые диски;
• электропривод и подогрев боковых зеркал;
• тканевый салон;
• центральный замок;
• блок управления фарами;
• две подушки безопасности;
• акустическая система на 4 динамика;
• зеркала в солнцезащитных козырьках;
• иммобилайзер.

Также в базовое снаряжение автомобиля включена защита картера и детские замки на задних дверях. Модель укомплектована двумя системами, отвечающими за контроль движения – ABS и EBD.

LT

Chevrolet Cobalt 2022 в этой комплектации можно купить с 1,5-литровым мотором в генерациях с механической или автоматической КПП по цене 886 900 и 930 900 рублей соответственно. В отличие от самой доступной версии в снаряжение автомобиля добавляются такие опции, как: передние противотуманные фонари, регулируемая рулевая колонка, электроподогрев передних сидений, ручная регулировка передних кресел в двух направлениях, электрические стеклоподъемники спереди, зеркало заднего вида с противоослепящим эффектом, штатная сигнализация.

LTZ

В топовой генерации автомобиль обойдется покупателю в 945 900 рублей. Эта модель продается только с 1,5-литровым мотором и автоматической трансмиссией. В оснащение авто добавляются такие опции, как: алюминиевые 15-дюймовые колесные диски, электрические стеклоподъемники сзади, кондиционер с ручным управлением, запасное полноразмерное колесо.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Седан Chevrolet Cobalt 2022 – это стандартный «бюджетник» с богатой историей. Именно поэтому, не стоит ждать от него выдающихся показателей в плане безопасности. За все время, модель во втором поколении испытывали по разным системам, однако, наиболее точные показатели продемонстрировали краш-тесты по версии EuroNCAP. Как обычно, здесь модель оценивается по четырем основным направлениям. Речь идет про безопасность водителя и взрослых пассажиров, где седан набрал 76%, про защищенность детей-пассажиров – результат 71%, защищенность пешеходов и других уязвимых участников движения – 51%, оснащенность системами, отвечающими за контроль движения – 43%. Общий рейтинг модели едва смог вписаться в оценку «Пять звезд».

Управляемость и внедорожные характеристики

Данный автомобиль марки Chevrolet разрабатывался специально под не самые благоприятные условия эксплуатации, которые присутствуют на территории России, а также в иных развивающихся странах. Именно поэтому производитель сделал особый акцент на надежности и неприхотливости подвески. Как итог, седан с клиренсом в 160 мм прекрасно себя чувствует на грунтовках и пересеченной местности, легко преодолевая серьезные преграды на своем пути. Безусловно, на бездорожье за рулем такой машины делать нечего, учитывая, что авто оснащается только передним приводом.

В городе эта модель ведет себя, как стандартный среднестатистический устаревший «бюджетник». Cobalt отличает не самая впечатляющая управляемость, а также посредственная маневренность.

Достоинства и недостатки

Для того чтобы в полной мере оценить этот автомобиль, стоит обратить внимание на его плюсы и минусы. При этом, что тех, что других не так много, учитывая ценовой сегмент, к которому относится машина. Из плюсов стоит выделить просторный салон с довольно высокой посадкой и емкий багажник на 563 литра, что больше в сравнении с любым «одноклассником». Также к достоинствам нужно отнести доступность в обслуживании. Cobalt – это чуть ли не самая дешевая машина в содержании на сегодняшний день.

Не обошлось в данном случае и без недостатков. Главным из них является приборная панель, которая передает показания в цифровом плане. Большинство автолюбителей отмечают, что крайне неудобно воспринимать данные с электронного спидометра, тем более что они показываются с серьезной погрешностью.

Дизайн

В плане оформления Chevrolet Cobalt сильно устарел в сравнении с «одноклассниками». Автомобиль не менял экстерьер на протяжении многих лет, и по-прежнему продается в таком же виде, в котором вышел на официальную премьеру в 2013 году. Для своего времени облик седана был весьма привлекательным и в какой-то мере дерзким, и брутальным, непохожим на остальных. Однако, на данный момент дизайн автомобиля вызывает лишь негативные эмоции. Примечательно, что подобное стечение обстоятельств касается не только наружного оформления, но и обустройства внутри.

Здесь кроме практичности не на что обратить внимание, так как все исполнение походит на устаревший вариант. В свою очередь, нужно отдать должное, что речь идет про чуть ли не самый дешевый автомобиль в России. Поэтому, такие мелочи, как экстерьер и интерьер многие соотечественники попросту не замечают.

Начало продаж

Как самостоятельная модель, автомобиль Chevrolet Cobalt во втором поколении был представлен для российского рынка в январе 2013 года, а свободные продажи начались с спустя несколько недель после показа. В изначальной генерации авто продавалось на отечественном рынке два года, после чего было пятилетнее затишье. В июне 2020 года в продажу вывели то же авто, но с несколько улучшенными комплектациями и изменившейся ценой. Помимо России эта машина продавалась в Европе и на территории США.

Конкуренты

Прямых конкурентов у «американца» довольно много, но среди них стоит выделить такие модели как:

• Kia Rio;
• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• Lada Vesta.

Фото

Видео тест-драйв