Полный привод, «сотка» за 3 секунды и настоящий бизнес-класс, но дешевле конкурентов. Обзор нового BYD Han EV

Рынок автомобилей с электрическими моторами продолжает активно развиваться. Одним из ярких представителей сегмента электрокаров, выпущенных на территории Китая, является модель BYD Han EV. Она считается главным конкурентом премиальных седанов Tesla Model S и Xpeng P7. Цена на данную модель на китайском авторынке стартует с отметки в 2,9 млн рублей в пересчете на валюту РФ. На нашем YouTube-канале вышел подробный видеообзор машины, в котором рассказано о ее характеристиках и доступном оснащении.

Силовые возможности электрического седана представлены двумя доступными агрегатами. В первом случае автомобиль комплектуется единственным электромотором мощностью в 221 лошадиную силу. Такая модель является исключительно переднеприводной. Для тех, кому требуется более производительная версия, предлагается автомобиль с двумя электромоторами, суммарной мощностью в 493 лошадиных силы. Независимо от типа двигателя BYD Han EV комплектуется единственным вариантом литий-ионного аккумулятора, обеспечивающим запас хода от 550 до 605 км.

Переднеприводная версия седана способна разогнаться до первой «сотни» за 7,9 секунды, а его полноприводная вариация — за 3 секунды. Китайский автомобиль обладает такими габаритами кузова — 4980х1910х1495 мм, а его межосевое расстояние равно 2920 мм. Серьезным минусом считается уровень клиренса, составляющий 130 мм.

Что касается комплектаций электромобиля, то наиболее доступная, цена на которую составляет 2,9 млн рублей, предполагает установку такого набора опций: мультируль, оснащенный электроусилителем, панорамная крыша, круиз-контроль, полный комплект подушек безопасности, передние кресла с электрорегулировкой положения, а также встроенным подогревом и вентиляцией, мультимедиа с штатным навигатором, головная оптика на светодиодах, двухзонный климат-контроль, виртуальная «приборка» с дисплеем на 12,3 дюйма, парковочные датчики, бесключевой доступ в салон, алюминиевые 19 дюймовые диски, круговой видеообзор, контроль за уровнем давления в колесах.

Для топовой версии BYD Han EV полагаются такие возможности: подогреваемые электрозеркала, контроль за состоянием в «слепых» зонах, интеллектуальный парковочный ассистент, электрорегулировка положения руля, автовключение стояночного тормоза, климат-контроль на три зоны.

Электромобиль комплектуется качественной и надежной подвеской, а также имеет одну из лучших систем рулевого управления в классе. Каких-либо серьезных внедорожных характеристик седан лишен. Уровень его клиренса не позволит преодолевать даже минимальные препятствия на грунтовой дороге.

Найти каких-либо серьезных различий между внешностью электрокара и стандартного седана с ДВС не получится. Что касается исполнения интерьера, то для него характерно применение современных технологий и высококачественных дорогих материалов отделки. В данный момент BYD Han EV доступен в продаже исключительно на китайском авторынке, однако производитель не исключает возможности вывода электроседана на экспорт.